Не правы, несколько вагонов идут в продажу и от станции и по территории России. Только непонятно, за сколько начинается продажа на поезда БЧ и сколько таких вагонов будет в летней схеме 302.
Ну из-за перевала и отдаленности сел от станций Хлевище, Бирюч и Палатовка, народу немного. Утрешняя в ранние времена с прибытием утром в 7 утра на Валуйки пасс была более населенная, чем прибывающая в тоже время Новооскольская
Да, этот, спасибо.
Спасибо большое! Я только на РЖД догадалась посмотреть.
Технические они, потому что продажи по ним нет? Могут же и выпустить на платформу? Или он прям по запасным путям пойдет?
Уточню: если отдельная линия не даст каких-то особых преимуществ, можно и 3-4 пути делать. А вот если даст, за счёт полезной альтернативной трассировки (Нижний–Казань) или повышенных скоростей (Питер–Москва), то стоит присмотреться к такому варианту. Ну или если лишние пути слишком сложно протащить через населённые пункты, тогда есть смысл в новой грузовой линии с переводом действующей в пассажирские.
Схема в т. ч. Воронеж-1 по состоянию на 2013 год. А в каком году выложили каменьями откосы со стороны Работницы? Стерлось из памяти. 2003 примерно?
