Это в самом начале ветки и обсуждалось: 3 часа можно сэкономить и без возвращения на первоначальный маршрут. Это перевод поезда на линю Невель-Полоцк и сокращение стоянки в Великом Новгороде хотя бы в 2 раза.
а насчет "на электричке в аэропорт" - кстати, да!
Это не только дешевле, но и комфортнее.
В 2015-м мы так и добирались с Северной, ес-но,ч/з Мекензиевы. С Курортной подъехали на ялтинском троллейбусе, вдрызг раздолбанном и пустом.
А в 2016-м наш литак хорошо согласовывался с единственным прямым рейсом буса с Захарова в а/п. Ну и взяла билеты на него.
Супруг все проклял, и по прибытии тихонько так поинтересовался - а что, на эльке, как в прошлом году, нельзя было?..
Нет бы мне соврать - типа... Читать дальше...
Serge&:
Он же только хартию в этом году получил, а когда построил -- неизвестно. Может, после 1845-го.
Мурзюша:
Проблема в том,что в сидячем вагоне 60-62 места. А в плацкартном 54. А разница в цене - в полтора раза. И при этом,в плацкарте можно ещё на белье заработать. Зачем ФПК строить новые сидячки?
Ванди:
Но все в меру.
Ура Ласточкой из моих Ессентуков до Краснодара пустили и можно надеется на пуск Ласточек Краснодар Керч и Краснодар Анапа из КМВ ездить после электрификации полигона а в перспективе из КВВ в Симферополь и Севастополь ласточками ездить но Чтото они в Темрюк не хотят электрификацию проводить не Курорт::-):
Да не ересь... Кто на себя возьмёт такую ответственность? Прикрыться можно только формальностью, а если она не соблюдена - надеяться, что ЧП не произойдёт.
Объёмный от объёмно Блочное Домостроение Краснодара и Воронежа
Хотел проделать такой номер, но на том же сайте https://spasibosberbank.travel/# узнал, что можно бонусами "Спасибо" просто оплатить билет на поезд (или самолёт). Комиссия, правда 101р (или спасибка), но это не так много. В результате взял билет на Ласту от Москвы до Шуи за 7 рублей и 600 с чем-то бонусов. С учётом комиссии курс перевода спасибок в рубли равен 1,17. Если переводить в бонусы, такой халявы не выйдет.
Вывод: акция нужна, только если не хватает совсем немного до премиального билета...
Инновационное метро: каким будет поезд «Москва-2019»
В обновленном транспорте над дверями разместили увеличенные электронные табло с экранами высокого разрешения
Также в составах «Москва-2019» установили новые поручни в форме шестиугольника
Сиденья в поездах обили мягкой тканью. Помимо этого, в новых составах изменилось покрытие пола и облицовка салона
https://www.mos.ru/news/item/50903073/
Вот и плохо что не по статье
- Свердловская дирекция тяги прекратила трудовые отношения с работниками локомотивной бригады, — сообщили е1.ру в пресс-службе СвЖД, пояснив, что машинист электровоза Станислав К. и его помощник Максим С. из локомотивного депо Каменск-Уральский нарушили требования должностной инструкции № 2714 для работников локомотивных бригад.
В РЖД говорят, что машинисты своими действиями поставили под угрозу жизнь и здоровье пассажиров. Впрочем, здесь подчеркивают: поскольку уволенные ранее работали хорошо... Читать дальше...
Государственные предприятия требуют вложения бюджетных денег, т. е. являются расходной статьёй. Правда, они могут приносить государству и прибыль, но это когда-нибудь в будущем, а сейчас на них надо тратить и тратить. Частные компании и предприниматели, наоборот, должны платить в бюджет налоги с первого дня, т. е. для государства они являются дойной коровой. Откуда они возьмут деньги - это их частные проблемы.
Всё очень просто, как говорил мудрый товарищ Гайдар (3-й) (не забывая после этого причмокнуть губками).
wave:
Они сейчас заморачиваются с прицепкой и отцепкой вагонов по Казани (Казанской группы), в Ебурге иногда в 59\60 добавляют часть Ебургских вагонов до Нижневартовска. в другие дни ходит 341. Наверно, чтобы оставить нефирменную альтернативу на маршруте.
Видимо, это выгоднее, чем просто гонять скажем 8-10 вагонов на полном маршруте всегда, добавляя до 14 по необходимости. Казанская группа из МСК ходит 5 из 7 дней в неделю практически пустой.
Приписками миллиард с рцод увели через родственничка.плюс ацду пермь сотня.вы что?такой Мамон накусать с зарплаты?
