В 2023 году на такую технику пришлось порядка 70% всех продаж нового коммерческого транспорта. Для сравнения, на долю грузовиков российского производства пришлось всего 25%, однако в общем объёме эксплуатируемой коммерческой техники отечественные машины продолжают лидировать. С данными страхового дома ВСК и ГК «АвтоСпецЦентр» ознакомилось агентство «Прайм». По информации источника, за 2023 год продажи коммерческого транспорта выросли втрое по сравнению с 2022 годом, а спрос на китайские грузовики увеличился вдвое. За основу исследования в страховом доме ВСК взяли структуру аварийности в рамках ОСАГО. Выяснилось, что порядка 76% рынка занимают российские бренды, затем идут белорусские машины с показателем 4,7%. На третьей строчке — немецкая техника (4,2%), на четвёртой — шведская с 4%. Замыкают топ-5 китайские машины (3%). По данным «АвтоСпецЦентра», самыми востребованными коммерческими машинами стали грузовики, прицепы и полуприцепы. На лёгкий коммерческий транспорт пришлось 20%, а на пассажирский транспорт и спецтехнику — по 10%. В обслуживании самыми недорогими признаны российские и немецкие бренды: в среднем ремонт обходится в 101−102 тысячи рублей. Дороже всего ремонтировать «китайцев»: 106 тысяч рублей. Ранее, напомним, стало известно, что китайские грузовики Beiben попали под отзыв . На ремонт отправится более 400 машин. Цены и комплектации автомобилей в каталоге Quto
