В зарубежных аэропортах арестованы 78 самолетов российских авиакомпаний.
Вслед за запретом на обслуживание Boeing перевозчики ждут аналогичные санкционные ограничения на Airbus и переходят на обслуживание зарубежных рейсов исключительно российскими «Суперджетами», передает корреспондент «ПолитНавигатора».
«На текущий момент мы потеряли 78 машин, – сообщил министр транспорта РФ Виталий Савельев на заседании комитета Совета Федерации по экономической политике. – Они были арестованы у нас при полетах. Теперь за рубеж мы летаем только на машинах, которые являются российскими».
В распоряжении 111 российских авиакомпаний находилось 1367 воздушных судов, из которых 193 самолета – в собственности перевозчиков. В российский реестр перевели почти 800, остальные лизингодатели обязали арестовать. В таких условиях зарубежные рейсы будут выполнять партнерские авиакомпании, которые продолжают летать в Россию.
«Это 32 авиакомпании из 22 стран, – уточнил Савельев. – Не все пускают нас к себе, потому что им выставили ограничения. Те же Бермуды, которые 80% самолетов в мире держат у себя. Так был устроен мир авиации».
К концу апреля Минтранс прогнозирует дефицит запасных частей на иностранные марки самолетов. В создавшейся ситуации будет применятся опыт Ирана, который под санкциями с 1995 года и, тем не менее, его 15 авиакомпаний продолжают летать. Внутренний пассажиропоток, по оценкам Савельева, в этом году составит около 90 миллионов человек.
«Если Турция и Египет будут нас принимать, значит около 100 миллионов по итогам года мы перевезем», – заключил министр и напомнил, что по итогам прошлого года пассажиропоток составил 128 миллионов человек.
