Балтийский завод объявил о планах провести 25 июля церемонию заложения нового атомного ледокола проекта 2220.
Атомный ледокол «Урал» — третий двухреакторный атомоход проекта 22220 после «Арктики» (спущен на воду) и «Сибири» (строится). Конструкция ледоколов имеет двухосадочный характер, что позволяет им проходить как по северным морям, так и по полярным рекам. На каждом ледоколе установлены по две системы для опреснения воды, каждая с пропускной способностью 70 тонн. Два атомных реактора могут обеспечивать судно энергией в течение примерно 7 лет без подзарядки.
К 2020 году истекут сроки эксплуатации у трёх атомоходов, и судна проекта 22220 не только полноценно их заменят, но и преобразуют полярное судоходство. Рассекая льды почти до трёх метров толщиной, крупнейшие в мире атомоходы откроют новые возможности для круглогодичной навигации. Российский атомный ледокольный флот давно является самым мощным в мире и скоро эволюционирует.
Фото: vladtime.ru
Стоимость проекта 22220 оценивается в 122 миллиарда рублей. Суда строятся по заказу «Росатомфлота» (входит в состав корпорации «Росатом») на Балтийском заводе Санкт-Петербурга. «Арктика», головной ледокол проекта, была заложена в ноябре 2013 года, спущена на воду 16 июня текущего года и планируется к сдаче в 2017 году. Атомоход «Сибирь» был перенесён на другую площадку, где будет достраиваться до сдачи в эксплуатацию в 2019 году. Его место на площадке займёт «Урал», который будет заложен 25 июля, а сдан в эксплуатацию последним из трёх атомоходов в 2020 году.
