Объем кузова вагона-хоппера составляет 104 куб. метра, что позволяет на 6-7% увеличить его загрузку.
Предварительный этап испытаний инновационного вагона-хоппера, предназначенного для перевозки минеральных удобрений 19-9974, завершился в Испытательном центре технических средств железнодорожного транспорта.
Значения основных показателей модели 19-9974 полностью соответствуют требованиям технического регламента, установленного Таможенным союзом. Об этом заявили представители пресс-службы промышленности и торговли.
Фото: belaz.by
Как сообщают специалисты Испытательного центра, вагон для транспортировки насыпных грузов имеет три классические модификации: для зерна и других аналогичных пищевых продуктов, коррозионно неактивных сыпучих грузов и минеральных удобрений.
Стоит отметить, что инженеры снабдили вагон-хоппер инновационной тележкой, осевая нагрузка которой равна 25 тс, а грузоподъемность порядка 76,5 тонн. Кроме того, объем кузова хоппера – 104 куб. м. Именно это и позволяет увеличивать его нагрузку на 6-7%. Помимо этого, вагон оснащен съемной крышей, облегчающей проведение ремонтных и окрасочных работ непосредственно внутри кузова.
Напомним, что производителем новой российской вагонной тележки является компания «МИКОНТ», которая входит в концерн «Тракторные заводы». Отличается она тем, что в значительной степени уменьшает динамические нагрузки и защищает от износа упорные и опорные поверхности. Также к деталям, поврежденным в процессе естественного износа, закреплены специальные индикаторы, позволяющие визуально контролировать механизм в период эксплуатации и во время ремонта.
