Удачное географическое положение прибалтийских стран на протяжении долгого времени позволяло им зарабатывать на транзите российской и белорусской продукции. Однако сейчас «Балтийский мост» между Востоком и Западом теряет былую популярность.
Пандемия коронавируса сильно ударила по экономике всего мира. Однако экономика Латвии и Литвы оказалась сильнее подвержена кризису — из-за распространения COVID-19 перевалка грузов через эти страны сильно сократилась. Локдауны и запреты привели к тому, что в 2020 году количество провозимых через Прибалтику грузов резко уменьшилось. Но пандемия коронавируса уже давно стала привычным «фоном», а транзит продолжает страдать, пишет Baltnews.
Как сообщает издание со ссылкой на отчеты Министерства сообщения Латвии, за период с января по октябрь 2021 года в портах страны было перевалено на 9,3% грузов меньше. Сильное падение произошло даже на фоне очень тяжелого 2020 года.
Перевалочные пункты в Литве также переживают период стагнации. На данный момент Клайпедский порт показывает лучшие результаты, однако и он далек от положительной динамики — за 3 квартала 2021 года через него прошло 22,597 млн тонн грузов. За тот же период прошлого года было переправлено на 2,8% больше. В целом же транспортно-логистическая отрасль продолжает быстро «усыхать».
На экономическую ситуацию наложила большой отпечаток политическая составляющая. Русофобская политика Прибалтики заставила Россию перевести транспортные потоки в собственные порты, расположенные в Ленинградской области. Кроме того, Литва и Латвия из-за обострения отношений с Минском утратили и белорусские грузы. В конечном итоге отрасли грузоперевозок приходится «отдуваться» за недальновидные решения руководства стран.
«Равнозначной замены такому экономическому партнеру, как Россия, нет. РФ — достаточно большая экономическая структура, поэтому полностью заменить транзит из этой страны невозможно», — объяснил эстонский экономист Ханон Барабанер.
Он также отметил, что Прибалтика из-за своего положения должна стать «мостом», соединяющим Восток и Запад. Но, судя по всему, этот мост уже успел обрушиться.
Что же касается России, то перевалка грузов через отечественные порты продолжает расти. Как сообщает ФБУ «Администрация морских портов Балтийского моря», за 11 месяцев этого года грузопоток через русские порты вырос на 5%, составив 230 млн тонн грузов.
Стоит заметить, что из-за испорченных отношений между Россией и Западом страдает вовсе не одна РФ. Как сообщалось ранее, недавно французский эксперт признал полный провал антироссийских санкций.
