Соглашение о намерении построить магистраль М-7 правительство Петербурга заключило с ВТБ в рамках ПМЭФ-2023. Местные жители и активисты забили тревогу, ведь любимый парк снова в опасности. Эколог Олег Бодров заявил, что у нынешних чиновников нет экологической грамотности и механизмов, ее формирующих.
Строительство участка новой трассы М-7 запланировали в Петербурге. Платная магистраль проляжет от Арсенальной набережной до Выборгского шоссе. Она не только потребует возведения еще одного моста через Неву, но и может пройти через охраняемый Удельный парк. Соглашение о намерении построить трассу правительство города на Неве заключило с ВТБ в рамках ПМЭФ-2023.
Местные жители и активисты забили тревогу. Они считают, что новый объект в угоду автомобилистов серьезно навредит экологии и внешнему виду города. Эколог Олег Бодров в беседе с НЕВСКИМИ НОВОСТЯМИ заявил, что в Северной столице очень плохой воздух, а пыль и тополиный пух усугубляют обстановку.
«В засушливую погоду в сочетании с воздействием выбросов автомобилей это опасно для экологии, а значит и для нас всех. Но честных исследований нет, которые были бы доступны обществу. У нас отсутствует прозрачность экологической ситуации. Состояние экосистем никто не оценивает. Обществу недоступна эта информация. Нужно знать о последствиях для среды обитания принимаемых властями решений. Удельный парк — еще один из немногих зеленых островков Петербурга, находится под угрозой ликвидации ради желания властей сделать этот жилой район доступнее для автомобилистов. Власти хотят сделать развязку, разгрузить трассы, при этом не думая об экологии района. А ведь зеленые насаждения улучшают экологическую ситуацию в городе. Это неграмотные, экологически некомпетентные решения, принимаемые лицами, которые уполномочены это делать», — заявил эксперт.
По мнению Бодрова, обществу озвучивают мнение экологов, которые специально приглашены для того, чтобы сказать то, что нужно бизнесменам.
«Нынешняя власть делает недостаточно для того, чтобы исправить экологическую ситуацию в городе. Очень многое делается для бизнеса, но в ущерб экологии. Нет у власти экологической грамотности и нет механизмов, ее формирующих», — подвел итог эколог.
Горожане уверены, что трассировка с эстакадой над зелеными насаждениями — это «какая-то фикция, вероятно, призванная успокоить общественность». В 2015 году трассу хотели пустить прямо через парк, а через два года обсуждался вариант, чтобы магистраль пролегала под территорией парка.
