Китайская Haiwei и РФПИ вложат 7 млрд руб. в строительство терминала по перевалке СУГ на Дальнем Востоке

Заявление было сделано в преддверии визита президента РФ В. Путина в КНР 16-17 мая 2024 г.

Тезисы К. Дмитриева:

• за последние 10 лет РФПИ реализовал 50 проектов с общим объемом инвестиций более 780 млрд руб., и почти в каждый 3^й из них фонд смог привлечь инвесторов из КНР;
• фактически 60% взаимодействия по количеству проектов между Россией и Китаем - это то, что делает РФПИ;
• наши компании показывают очень хорошие результаты;
• выручка портфельных компаний, куда китайские партнеры инвестировали с РФПИ, составила более 4 трлн руб. в 2023 г., и мы показываем, что совместные российско-китайские инвестиции успешны;
• 5 проектов, которые будут разрабатываться совместно с китайскими партнерами, входят в такие отрасли, как энергетика, фармацевтика и высокотехнологическое производство;
• 1^й проект - это строительство 1^гороссийского морского терминала по перевалке СУГ на Дальнем Востоке;
• общая стоимость проекта - около 30 млрд руб., из которых РФПИ и китайский партнер вложат около 7 млрд руб.;
• проект подчеркивает важность не только инфраструктуры на Дальнем Востоке, но и взаимодействия Китая и России в энергетической сфере.

Проект терминала для перевалки СУГ

Инвестиционное соглашение о строительстве транспортно-перегрузочного комплекса по перевалке СУГ было подписано в декабре 2019 г. между Корпорацией развития Дальнего Востока и Ремсталью.
Стоимость проекта тогда оценивалась в 7,6 млрд руб.
Проект реализуется в рамках территории Свободного порта в Советско-Гаванском районе Хабаровского края.
Новые портовые мощности создаются для обеспечения экспорта СУГ - пропана, бутана и пропан-бутанной смеси - от месторождений Восточной Сибири и Дальнего Востока в страны Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР).

Технические параметры проекта

• объем перевалки - 1 млн т/год,
• однако предполагается, что с учетом перевалки других видов грузов, помимо СУГ, мощность терминала может увеличиться до 10 млн т/год;
• схема перевалки - вагон-склад-судно, обеспечивающая прием СУГ из ж/д вагонов - цистерн, промежуточное хранение и налив в танкеры - газовозы или погрузку танк-контейнеров на суда - контейнеровозы;
• оснащение терминала предусматривается с учетом возможности круглогодичного экспорта;
• ж/д фронт, который построят на площадке терминала, включает:
• ж/д пути,
• эстакаду слива СУГ,
• весы,
• контрольно-пропускной пункт;
• в состав причального фронта входят:
  
• 2 стендера для налива СУГ в танкеры,
• узел учета налива под давлением,
• трансформаторная подстанция (ПС),
• модуль для охраны объекта;
• в составе складского хозяйства:
• резервуарный парк для хранения СУГ под давлением,
• аппаратная,
• насосная станция налива СУГ в танкеры,
• компрессорная станция для их слива с ж/д эстакады,
• аварийные и дренажные емкости резервуарного парка,
• факельное хозяйство,
• технологическая эстакада,
• иные производственные сооружения.