Действующий глава Иркутской области Игорь Кобзев принял участие в теледебатах кандидатов в губернаторы. В своем выступлении он сделал акцент на состоянии дорог и привлечении инвестиций.
Кобзев заявил, что туризм, как и инвестиции, нельзя отделять от качества дорожной инфраструктуры. Чем оно выше, тем больше приток туристов, а значит, выше и привлекательность региона для инвесторов. По его словам, в этом году планируется построить и реконструировать 322 километра дорог, пишет irksib.ru. Важным аспектом дорожного строительства Кобзев считает контроль за работой подрядчиков. К сожалению, сегодня некоторые из них недовыполняют свои обязательства, присваивая таким образом часть денег. С этим надо бороться, в том числе включая недобросовестных строителей в черный список, запрещающий получать государственные контракты. По мнению Игоря Кобзева, на сегодняшний день основной задачей является двукратное увеличение темпов строительства. Это вполне возможно при условии, что будет выделено достаточное количество средств. «Сегодня в наших силах увеличить объемы финансирования с полутора миллиардов рублей до трех-четырех миллиардов. И это реально», – заявил Кобзев. Также врио губернатора отметил, что сейчас Иркутская область получает значительно больше средств из центра, чем раньше. При этом он откровенно говорит о том, что видит одну из задач своей команды в том, чтобы добиться от центра максимально возможного финансирования областных проектов. Только на прошлой неделе столица выделила региону дополнительные 500 млн рублей в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автодороги». По словам политолога Сергея Шмидта, дороги – это очень больной для Приангарья вопрос. Сами жители называют их худшими в России. Политолог считает, что Кобзеву удалось вытащить на поверхность действительно хроническую проблему региона. Шмидт отметил, что Игорь Кобзев сам проехал по Приангарью сотни километров, поэтому понимает, о чем говорят жители области, когда жалуются на качество дорог. Именно поэтому он собирается приложить максимум усилий для улучшения ситуации. Еще одной проблемой, которую также необходимо срочно решать, является состояние мостов. Многие из них не могут выдерживать вес современных большегрузных машин, а 340 вообще считаются аварийными. По словам врио губернатора, эти задачи необходимо брать в комплексе. В своем выступлении он сообщил, что в следующем году Приангарье включат в федеральную целевую программу по реконструкции путепроводов и мостов.
