La Fiscalía investiga presuntas irregularidades reportadas por Lanamme en los pagos del proyecto Taras-La Lima
El Ministerio Público inició una investigación para determinar si hubo pagos irregulares en los contratos administrativos del proyecto de construcción de dos intercambios y un paso a desnivel en Taras y La Lima, a la entrada de Cartago.
Como parte de las pesquisas, este jueves se llevó a cabo una inspección de las obras a cargo de funcionarios de la Fiscalía Adjunta de Probidad, Transparencia y Anticorrupción (FAPTA), investigadores de la Sección de Anticorrupción del Organismo de Investigación Judicial (OIJ) e ingenieros del Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales (Lanamme).
Según informó la Fiscalía, fue el Laboratorio el que reportó las irregularidades y deficiencias en los contratos. La investigación busca determinar si se dieron por concluidas obras defectuosas o inaceptables y si se autorizaron pagos por trabajos en esas condiciones.
Lanamme halla deficiencias y deterioros en construcción de intercambios de Taras y La Lima
Las labores en el proyecto tienen como objetivo recabar indicios de posibles defectos o inconsistencias que puedan afectar la eficiencia estructural del mismo. El Ministerio Público comunicó que la causa judicial se tramita bajo el expediente 23-0000001-1218-PE, en el cual, por ahora, no figura ningún imputado.
El pasado 4 de abril, Lanamme publicó un informe de auditoría que señalaba deficiencias e incumplimientos en los materiales y procesos de construcción de los intercambios. El documento indicó que, pese a las advertencias sobre las irregularidades en la resistencia del concreto estructural, no se aplicaron sanciones ni reducciones en los pagos al contratista, como establece la normativa nacional.
Asimismo, se encontraron agrietamientos y deformaciones en la carpeta asfáltica colocada en un sector de las marginales. También se hallaron diferencias en el acabado de las vigas pretensadas en comparación con los planos constructivos y un proceso constructivo atípico en el muro de tierra armada de la avenida 23.
La construcción de los dos intercambios recibió la orden de inicio en diciembre de 2020, aunque los trabajos comenzaron en enero de 2021. Originalmente, el proyecto debía ser entregado en 28 meses, es decir, a mediados del año pasado. En enero de este año, el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) habilitó parcialmente el paso elevado sobre la avenida 23, aunque esta obra no representó mayores mejoras en el flujo vehicular, según los usuarios.
Se prevé que ambos intercambios estén finalizados a finales de este año y que la obra en su totalidad sea entregada en el primer trimestre de 2025.
