Самое дорогое в жизни - это глупость, так как за неё приходится платить дороже всего. Вот только очень часто под глупость маскируют целенаправленные действия, направленные на разрушение нашего государства. Мало кто еще не в курсе, что задача Запада - развалить нас изнутри. Только так он может одержать победу и при этом сам не сильно пострадать.
Но вы зря думаете, что для развала будут использоваться какие-то глобальные и мощные удары всего по нескольким направлениям. Самый лучший способ завалить "махину" - раскачать её при помощи огромного числа вроде мелких, на первый взгляд, усилий. И именно эту тактику используют наши враги по отношению к России. Главная задача - создать довольно большое количество недовольных. И вообще неважно, чем именно человек будет недоволен. Его могут не устраивать цены на яйца, перебои с бензином, перекрытая удобная дорога к дому и много чего еще. Тут главным критерием является сам факт недовольства, так как он обязательно будет ассоциироваться с властью. Кто-то скажет, что недовольство местными чиновниками никак не отражается на поддержке Путина. Но не спешите так думать. Сейчас только первый этап создания массы недовольных. Пока они реально пытаются винить в проблемах совсем не верховную власть, а гораздо более близких к ним представителей элиты.
Но после первого этапа обязательно наступит второй, когда недовольные будут задавать вопрос: " А почему верховная власть ничего с этим не делает?" И тогда недовольство конкретными местными "глупцами" будет постепенно трансформироваться в недовольство уже верховной властью. Это и является целью сегодняшних вроде как "комариных" укусов. Но давно известно, что при большом количестве таких укусов организм может и не выдержать такого испытания и благополучно отправиться в мир иной.
При этом подрывная деятельность наших "спящих" умело маскируется под глупость и, что самое опасное, под благие намерения. Давайте рассмотрим такую подрывную деятельность на примере события, которое нас всех скоро ждёт. Речь про работу такси. Не секрет, что с 22 апреля фактический монополист в этой области деятельности Яндекс хочет отключить от сервиса всех водителей, которые не успели или не захотели перерегистрироваться как "самозанятые". На первый взгляд вполне нормальная идея, ведь постепенно надо наводить порядок. Только в Азии есть поговорка: "Есть время разбрасывать камни, и есть время их собирать". Так вот, на мой взгляд, сейчас уж точно не время для разбрасывания. Сейчас любые действия, направленные против населения только вредят государству.
Нам пытаются внушить, что это шаг, направленный на благо государства. Таксисты начнут платить налоги, и это важный фактор для такого решения. Но давайте разберемся. Сам Яндекс в своих рекламах пишет про заработок водителей в районе 100 тысяч. Налог на самозанятых - 4%. Итого каждый из них заплатит всего 4 тысячи в месяц или около 50 000 в год. По оценкам специалистов, в такси сейчас работает около 500 000 человек. Простой подсчет дает нам цифру в 25 миллиардов рублей в год. То есть на уровне арифметической погрешности в масштабах бюджета. Стоит ли такое "пополнение" того, чтобы вызывать недовольство у полумиллиона работников и у еще большего количества пассажиров, которым придется столкнуться с прелестями этого решения? Такими как более долгое ожидание машины и соответствие более высоким ценам на услуги. И не надо лукавить, такси уже давно не роскошь богатых людей. Сейчас это для многих чуть ли не единственный вариант передвижения на работу и с работы. Так что спешу обрадовать пассажиров такси, налог за водителей будете платить вы.
Плюс к этому, количество водителей заметно уменьшится. Ведь снова не секрет, что многие там и работали, потому что по различным причинам не хотели афишировать свой доход, и если этот плюс исчезнет, то пропадет необходимость в такой работе. Тем более что сейчас полно других предложений на рынке труда.
И вот подумайте, стоит ли смешная прибавка в бюджет таких проблем для населения? Вы уверены, что это простая глупость? Конечно, определенный резон в таком мнении есть, ведь всегда забавно, что регламентировать работу такси, которая непосредственно затрагивает интересы нескольких миллионов россиян, как в качестве водителей, так и пассажиров, берутся люди, которых за государственный счет возит персональный водитель. Это примерно как если бы вегетарианцы работали над законами по обороту мясной продукции, а убежденные трезвенники - над регулированием алкоголя.
Самое забавное, что в реальности никакого пополнения бюджета не будет. Ведь люди, которые вынуждены будут больше денег тратить на такси, просто меньше станут покупать другие товары и услуги. Это просто неизбежно. Поэтому, получив одну каплю доходов от такси, государство потеряет две капли в других сферах.
Пример с такси мной выбран лишь для того, чтобы показать, как это работает в руках наших врагов. Это абсолютно не единичный пример такой деятельности наших "спящих". Они уже давно проснулись, вернее, их разбудили, чтобы они начали гадить России там, где только могут.
