29 дачных автобусных маршрутов в Самаре будут обслуживать 57 автобусов. Такие цифры озвучены на заседании городской думы
Самара, 25 апреля. На заседании городской думы были озвучены условия предстоящих автобусных перевозок на садово-дачные массивы. Было объявлено, что стоимость проезда останется прежней, как и количество маршрутов.
Для пассажиров тариф будет рассчитываться исходя из ставки 2,14 рубля за километр. Самый дорогой проезд на маршруте 180 «Улица Георгия Димитрова — СДТ «Конезавод» — СДМ «Новая Орловка». Билет на нем обойдется в 165 рублей. Но проезд «по карте дачника» — всего 40 рублей.
Справка ФАН: в Самаре существует специальная карта для поездок на дачных маршрутах. Она стоит 50 рублей и выполняет функцию электронного кошелька. На нее необходимо положить депозит, а при поездке с карты будут списываться средства по льготному тарифу.
Также правом льготного проезда на дачных маршрутах пользуются обладатели социальной карты жителя Самарской области и школьники.
Год назад перевозки на дачи начались только в июне месяце. Власти мотивировали это тем, что основной контингент на этих маршрутах — пенсионеры, а они должны были соблюдать режим самоизоляции в связи с пандемией коронавируса. В настоящее время ряд ограничительных мер в регионе сохраняется, но пожилым людям разрешается выходить из дома на свежий воздух как по необходимости, так и в оздоровительных целях.
Поездки на дачи, вероятно, классифицируются именно как оздоровительные мероприятия. Перевозки в направлении садово-дачных массивов из Самары, как уже сообщал ФАН, начнутся 1 мая.
Как заявили на заседании городской дум представители департамента транспорта горадминистрации, по 29 дачным маршрутам будет ходить 57 автобусов. Нетрудно подсчитать, что это менее двух автобусов на маршрут. Следовательно, интервалы движения на многих протяженных маршрутах будут очень большими.
Власти мотивируют столь мизерный выпуск автобусов на линию крайне низким пассажиропотоком. Но есть те, кто считает, что причинно-следственная связь — строго обратная.
«Мне проще выйти с дачи на трассу, где каждые 15 минут курсирует проходящий автобус из Красного Яра, чем подстраиваться под расписание дачного маршрута. И таких, как я, много. К тому же дачный автобус может просто не прийти — были и такие прецеденты. Отсюда и низкий пассажиропоток. Не потому, что пассажиров нет, а потому, что они уходят на другие маршруты из-за очень большого интервала», — рассказал ФАН житель Самары Иван Т.
