Российская Федерация могла бы использовать утроение стоимости контейнерных перевозок из Азии в Европу, чтобы привлечь новых клиентов для Транссибирского маршрута.
Москва, 19 января. Российская Федерация могла бы использовать утроение стоимости контейнерных перевозок из Азии в Европу, чтобы привлечь новых клиентов для Транссибирского маршрута.
Об этом написал предприниматель Олег Дерипаска в своем Telegram-канале. По его словам, ситуация дает возможность для настоящего прорыва, тысяч новых клиентов и миллиарды экспортных доходов. Вырученные денежные средства могут быть направлены на модернизацию маршрута и использование его для перевозки контейнерных грузов вместо угля.
Дерипаска также выразил надежду, что новый министр транспорта Виталий Савельев сможет сделать то, чего раньше не удавалось сделать никому.
Предприниматель сослался на статью в японской газете Financial Times, в которой описывались проблемы с доставкой товаров морским путем. Помимо значительного увеличения затрат теряется график, благодаря которому даже те, кто заплатил в несколько раз больше, чем обычная организация, получают купленный товар с непредсказуемой задержкой. Эксперты считают, что ситуация связана с неравномерными локдаунами, введенными по всему миру.
Транссибирская магистраль более сотни лет является стратегически важным транспортным путем. Он связывает не только различные регионы РФ, но и государства. В будущем ему предрекают статус «Великого рельсового пути».
