Эксперт Виктор Литовкин уверен, что военный ледокол «Иван Папанин» необходим для обеспечения защиты российской Арктики.
Эксперт Виктор Литовкин уверен, что военный ледокол «Иван Папанин» необходим для обеспечения защиты российской Арктики.
Ранее датское издание Berlingske высоко оценило усиление Москвы в арктической зоне и назвало головной патрульный корабль ледового класса «Иван Папанин» «новым кулаком» страны в регионе.
Так, сотрудник издания Питер Суппли Бенсон подчеркнул, что новость о спуске на воду в Санкт-Петербурге нового боевого корабля получила международный резонанс. Он отметил уникальность ледокола, говоря о том, что он оснащен не только артиллерийскими установками, но и крылатыми ракетами, которые могут быть использованы для стрельбы и по другим кораблям, и по позициям противника на берегу.
Автор статьи серьезно обеспокоен тем, что Дания инвестирует слишком мало средств в Арктику и Гренландию и тем самым отстает от России, которая в это же время создает новые ледоколы.
Комментируя сообщение Berlingske, военный эксперт ТАСС, полковник в отставке Виктор Литовкин в интервью корреспонденту Федерального агентства новостей заявил, что в настоящее время, помимо Российской Федерации, только Соединенные Штаты Америки вынашивают планы по созданию военных ледоколов.
«Но поскольку у них никакой практики строительства ледоколов нет, то на реализацию этого плана им потребуется лет пять-семь — пока создадут, пока испытают. Но больше мне не известно, кто еще строит такие боевые системы для Арктики. Ну а Дания — смысл ей строить такие суда? У них нет Северного морского пути, а Гренландия омывается остатками Гольфстрима. А нам же необходимо защищать Северный морской путь, надо защищать свои богатства, на которые претендуют те же США и страны НАТО, они уже протягивают к нам руку. Поэтому нам и нужен такой флот», — пояснил эксперт.
Российская Федерация никого не собирается выгонять из Арктики, никого не собирается завоевывать — Москве необходимо только равноправное сотрудничество со всеми, кто готов к этому.
«Это наш Панамский канал и Суэцкий канал одновременно. Мы будем зарабатывать на нем, сопровождая караваны торговых судов с грузами других государств, обеспечивать их навигационными данными, осуществлять проводку этих судов своими ледоколами. Так что это в наших интересах. А военный ледокол должен быть, раз у нас есть базы на Новой земле, на земле Александра и Франца-Иосифа. Если Баренцево море не замерзает, то Карское и Восточно-Сибирское моря замерзают, и девять месяцев там лед.
Естественно, нужен корабль боевого класса, чтобы не допускать туда иностранные военные корабли и подводные лодки, которые США пытаются впихнуть. Почему мы защищаем Северный морской путь от иностранного присутствия? Потому что СМП для американских «Томагавков» — самая ближайшая возможность поразить наши РВСН, которые находятся за Уралом», — заключил Виктор Литовкин.
Напомним, головной патрульный корабль ледового класса «Иван Папанин» был спроектирован силами Центрального морского конструкторского бюро «Алмаз». Он объединяет в себе функционал буксира, патрульного корабля и ледокола. Проект относится к новейшим разработкам в интересах оснащения надводной составляющей ВМФ. Длина «Ивана Папанина» составляет 114 метров, водоизмещение — 8,5 тысячи тонн. В будущем ледокол будет оснащен крылатыми ракетами «Калибр» с дальностью чуть выше 200 километров.
