Введение единой электронной платформы агрегаторов такси уменьшит число аварий на российских дорогах.
Москва, 23 апреля. Введение единой электронной платформы агрегаторов такси уменьшит число аварий на российских дорогах, считает президент экспертного центра «Движение без опасности» Наталья Агре.
По словам Агре, в Общественной палате РФ состоялись слушания по вопросу новой редакции закона о такси. На заседании была представлена инициатива о создании единой платформы для всех агрегаторов. Эксперт объяснила, что на данный момент большинство водителей такси – это мигранты без лицензии, готовые работать по 18 часов в сутки. Более 20% смертельных аварий на российских дорогах происходит по их вине.
Агрегатор такси отслеживает режим работы водителя и отключает его от заказов, когда водитель превышает допустимый лимит рабочих часов. Однако ничего не мешает водителю переключиться с одного агрегатора на другой и продолжить работу. Таким образом, многие водители, желая больше заработать, нарушают технику безопасности и работают сверх нормы в нескольких сервисах. Чрезмерная усталость водителя создает опасность на дорогах и повышает риск аварии, сообщает KP.RU.
Директор по развитию бизнеса «Яндекс.Такси» в России Алексей Федотов рассказал, что сервис отслеживает количество часов работы водителя. Кроме того, система контролирует стиль вождения: если водитель часто перестраивается и делает резкие ускорения, то сервис предупреждает его о необходимости придерживаться более безопасного стиля вождения. Если водитель нарушает ПДД, то его ограничивают в количестве заказов.
Также Федотов рассказал, «Яндекс.Такси» разрабатывает систему контроля за усталостью водителя, которая будет отслеживать физические показатели. Новая система контроля будет отслеживать скорость моргания водителя: в обычном режиме человек моргает примерно 25-35 раз в минуту, когда же человек устал, то скорость моргания увеличивается. Камера будет «считывать» физические сигналы, в том числе и наклон головы.
