Для многих российских водителей покупка контрактного двигателя оказывается сопряжена с целым рядом проблем. Об этом пишет "Российская газета" со ссылкой на директора по сервису и запчастям АГ "Авилон" Алексея Шпикалова.
"Некоторые поставщики услуг по замене двигателей могут манипулировать пробегом или состоянием двигателя, чтобы он выглядел более привлекательно. Впоследствии мотор с повреждениями и дефектами может серьезно навредить состоянию машины", - предупредил автоэксперт.
Еще одна частая проблема - отсутствие гарантии на контрактные двигатели. Впоследствии водитель будет сам оплачивать ремонт любых проблем, которые возникают с мотором. Также можно столкнуться с тем, что контрактный двигатель на самом деле несовместим с автомобилем покупателя.
Шпикалов добавил, что если водитель все же твердо намерен приобрести такой мотор, то его следует покупать только у проверенных продавцов и устанавливать в сервисах высокого уровня.
До этого были названы автомобили, которые разонравились россиянам. В РФ по итогам апреля просели продажи прежде востребованных кроссоверов - падение составило 20-40%. Так, сильно снизились продажи гибридных LiXiang L7 - на целый 41% в сравнении с мартом. Спрос на модель L9 также упал на 35%. Аналитики пояснили, что падение продаж связано с ужесточением правил в РФ в отношении иномарок, которые завозят по параллельному импорту. Также существенно просел спрос на Voyah Free (-40%), GAC GS8 (-39%), Chery Tiggo 7 Pro (-31%). Падение продаж на 35-37% зафиксировали у кроссоверов Lexus, Toyota, Kia и Geely.
При этом падение продаж у Changan, Chery, Exeed, Haval и Tank связали с так называемым "желтым" складом: значительная часть сделок по авто фиксируется исключительно в дилерских отчетах.
