ОСН сообщают, что в правительстве планируют восстановить наложение штрафов за превышение средней скорости водителями. Это мероприятие фактически предполагает замер времени в пути между несколькими дорожными камерами. Такую практику 2 года назад отменили по решению ГИБДД. Но в Минтранс учли критику и разработали проект изменений в ПДД. Готовятся поправки в Кодекс об административных правонарушениях.
Одной из главных проблем, которую надо решить, является вопрос о подсудности, когда участок трассы проходит через несколько регионов. От этих изменений могут пострадать и водители, ездящие с низкой скоростью, так как движение на магистралях со скоростью ниже 40 км\ч также запрещено.
Автоэксперт Игорь Моржаретто отметил, что на автомагистралях тоже бывают пробки. Что до самой средней скорости, то здесь, по мнению обозревателя, всё абсолютно не ново для России. «Среднюю скорость измеряли в России до 2021 года и если применять эту методику правильно в тех местах, где это действительно должно быть, то есть, в основном на загородных дорогах, в этом случае она конечно же снижает аварийность», - уверен Моржаретто.
Эксперт напомнил о проблемах, которые уже были выявлены в ходе применения данной методики. Их несколько. Первая – как и где применять среднюю скорость. И вторая – момент выявления места нарушения. Сейчас этот вопрос пытаются урегулировать. Расстояние между камерами обычно большое и не всегда возможно узнать, где было нарушение.
Моржаретто также отметил, что основным препятствием по вышеупомянутому вопросу является то, что в случае обжалования штрафов, если камеры ошиблись, у водителя нет никакой возможности доказать, что ошибка произошла именно из-за рассинхронизации.
