Стало известно о разработке ещё одного элемента противоракетной обороны, который способен перевернуть все представления о борьбе с межконтинентальными баллистическими ракетами.
Речь идёт об С-550 – последнем и ключевом элементе перспективной российской ПРО.
На днях состоялось довольно интересное заседание руководящего состава Минобороны, в ходе которого министром были озвучены интересные факты, в частности о разработке новейшей системы ПРО С-550. В первые часы реакция общественности была неоднозначна - многие посчитали, что произошла ошибка и министр банально оговорился, перепутав с С-350. Однако на деле же всё оказалось куда интереснее – С-550 действительно существует, да ещё и находится на завершающем этапе разработки, а поступать в войска начнёт уже через 3 года. Первый вывод – система уже довольно продолжительное время разрабатывается, причём параллельно с другими существующими ЗРК, и до сего момента держалась в строжайшем секрете. Вывод второй – ЗРК «Нудоль», всё-таки, является узкоспециализированной системой точечного перехвата сверхбольшой дальности единичных целей.
Так что же тогда из себя представляет С-550? Для этого стоит взглянуть в 80-е годы прошлого века. В те года в СССР осуществлялся амбициозный проект по созданию мобильной объектовой системы ПРО, способной перехватывать боевые блоки МБР уже на подлёте. Перехват осуществлялся модернизированной версией ПРС-1, которая могла достать цель на дистанции и высоте в 100 километров. БЧ, естественно, ядерная. Ракета настолько быстрая, что весь её полёт занимал не более 12 секунд, так что пусковые у старой С-550 были чрезвычайно прочные ввиду колоссальных перегрузок на старте. Однако всё вышеперечисленное довольно сильно напоминает другой ЗРК, а именно С-500 «Прометей» - он тоже рассчитан на перехват блоков МБР на конечном участке. Перехватчик аналогично выполнен на базе ПРС-1, но уже на новом уровне (по высоте бьёт на 200 км, по дальности до 600). Да и в целом всё довольно схоже. Так что же тогда С-550?
И тут пошли существенные отличия – новый комплекс является специализированной системой дальнего перехвата боевых блоков МБР, по крайней мере это официальная позиция МО и разработчика. Главное отличие от «Нудоли» - это способность перехватить огромное количество целей, то есть ни о какой кинетической боевой части речи не идёт, только СБЧ. Что касается дистанции, то это загадка, известно лишь, что она превосходит максимальную у С-500, а это 600 километров ракетой 77Н6-Н. Можно предположить, что данный параметр лежит в пределах 1000-1500 километров, что является промежутком между А-235 и С-500 (на ум приходит некая аналогия системы ПРО средней дальности, объясняющая странность индекса). Также известен факт наличия собственных РЛС большой дальности, способных видеть цели в космосе на многие тысячи километров, вероятно 2000-3000, возможно больше. Это необходимо для того, чтобы в случае нейтрализации элементов СПРН, стратегическая система ПРО продолжила своё функционирование в полную силу.
Но зачем такая путаница в индексах? После рассекречивания факта существования системы многие эксперты сразу предположили, что С-550 ничто иное, как модернизированный «Витязь». Другими словами, система ПВО/ПРО средней дальности, отличающаяся от «старшего брата» наличием огромного количества ЗУР. Напомним, что С-350 в базовом варианте несёт до 144 ЗУР, и ещё столько же на транспортно-заряжающих машинах, в то время как дивизион С-400 всего 48. Что же получается – никакой связи нет? Скорее всего, сделано это умышленно дабы ввести иностранную разведку в заблуждение. Ведь, как известно, разработка системы ПРО – это очень опасная, с точки зрения политики, задача. В своё время старую версию С-550 именно так и загубили, во многом благодаря Договору об ограничении систем ПРО, так что ничего удивительного в этой своеобразной «игре» нет.
В качестве вывода отметим, что Россия как никогда близко находится к реализации проекта стратегической системы ПРО, у которой есть реальная возможность отразить ядерный удар вероятного противника. Полноценное развёртывание ожидается к концу нынешней ГПВ - на 2027 год. Сроки вполне реальны, особенно если учесть факт окончания разработки всех элементов, а также возможности концерна «Алмаз-Антей».
