Испытания были направлены на то, чтобы оценить возможности авиадронов для решения задач мониторинга обстановки при ликвидации транспортных происшествий на путях. Испытания отечественных и зарубежных авиадронов проводились на территории Томска и Туапсе. В Томске изучались технические характеристики беспилотников. В Туапсе проводились испытания БЛА в составе восстановительного поезда ОАО «РЖД». По словам гендиректора АО «НИИАС» Игоря Розенберга, можно говорить о серьезных перспективах использования беспилотников на железной дороге и в более широком диапазоне. К примеру, с помощью авиадронов можно будет осуществлять контроль над целостностью путей и состоянием системы электроснабжения. БЛА помогут контролировать строительство и реконструкцию объектов железнодорожного транспорта, вести мониторинг сетей тепло и водоснабжения. К тому же, дроны могут применяться для организации технологической радиосвязи на местах аварии на путях. Добавим, что принимать решение о целесообразности применения дронов на железнодорожных путях будут в РЖД. Если будет вынесен положительный вердикт, то авиакомплексы ждет опытная эксплуатация на территории разных климатических зон.
