— До начала учебного года осталось две недели. В школу пойдут ребятишки 2011/2012 года рождения, самый пик рождаемости. Как обстоят дела с зачислением в первые классы? — Вы правы. Московские школы переживают настоящий демографический бум. В этом году в первые классы будет зачислено больше 105 тысяч ребятишек. А ведь еще 6–7 лет назад в школы приходило на 20 тысяч первоклассников меньше. И это радует. Ведь строить новые школы гораздо приятнее, чем их закрывать. — Сколько школ строится сегодня в Москве? — Начиная с 2011 года мы построили больше 80 школ. В сентябре откроем три новые городские школы: в Солнцеве, районе Северный и Некрасовке. Рядом с каждой из них находится огромный жилой комп лекс. Потому и школы большие. Например, в Некрасовке на улице Льва Яшина построена школа на 1100 мест — по четыре класса в каждой параллели. — Скажите, пожалуйста, это новая тенденция — строить большие школы? — Все зависит от потребностей жителей в каждом конкретном районе. Часто мы строим не новую школу, а пристройку к существующему учебному заведению. — Выбирая школу, родители обращают внимание не только на ее близкое расположение к дому, но и на качество образования. — Наша задача — обеспечить москвичей возможностью выбора хорошей школы рядом с домом. И сегодня почти все школы Москвы дают добротное образование. Есть такая международная структура — ОЭСР (Организация экономического сотрудничества и развития). Ее эксперты изучают системы школьного образования ведущих стран и городов мира. По их мнению, московское образование — одно из сильнейших в мире. Причем Москва сильна не десятком супершкол, а именно высоким качеством образования в большинстве школ. — За счет чего? — Мы не делим школы на привилегированные и обычные. Все школы получают равное финансирование в зависимости от количества учеников. Во все школы поставляется современное оборудование. Каждая школа имеет возможности улучшить свои результаты, заслужить более высокое место в рейтинге и получить за это материальное вознаграждение. Главные открытия ближайших лет — набережная Марка Шагала на ЗИЛе, Симоновская и Шелепихинская набережные. Эти набережные проектируются по новым для Москвы правилам — дорога отходит от воды, уступая место паркам и прогулочным зонам. Я надеюсь, что через 4–5 лет практически вся береговая линия Москвы-реки превратится в один большой зеленый проспект для отдыха и прогулок у воды.
