Poussés par le courant favorable, les bateaux ont sensiblement accéléré à la pointe de la Cornouailles anglaise. À midi, la moitié de la flotte a contourné le DST des Scilly par l’est et entame la traversée de la Mer Celtique sur un long bord tribord amure au bon plein. Un petit groupe de 8 prototypes … Continuer la lecture de En Mer Celtique
Poussés par le courant favorable, les bateaux ont sensiblement accéléré à la pointe de la Cornouailles anglaise. À midi, la moitié de la flotte a contourné le DST des Scilly par l’est et entame la traversée de la Mer Celtique sur un long bord tribord amure au bon plein. Un petit groupe de 8 prototypes s’est détaché du paquet qui s’étire maintenant sur plus de 80 milles. A sa tête se trouve le 1019 Repremar Logistics de FredericoWaksman et Léo Bothorel avec 2 milles d’avance sur ses poursuivants, soit quasi rien. Le 520 Gintonic de Fransceco Farci et Pietro Mureddu est premier depuis hier soir chez les séries. Il semble maintenant être rattrapé par le 921 du duo Belgo-Francais Michaël Gendebien et Quentin Riché. La paire italienne réalise une course remarquable et remarquée car leur bateau, certes taillé pour le petit temps, est un « pointu » de presque 20 ans. A l’arrière le 335, Jean-Baptiste de Sansonetti et Jamie Townsend, a doublé le dernier le 346, Franck Lauvray et Edouard Bourely. Ces deux prototypes fermant la marche devraient bientôt quitter la Manche.
