Depuis juillet 2023, le premier train Oxygène réalise ses essais en République tchèque. L'un des objectifs est de gagner 15 minutes entre Paris-Nevers-Clermont et Paris-Orléans-Limoges.
Les essais se poursuivent pour le premier train Oxygène. Ils ont lieu à Velim, en République tchèque, sur un site possédant des installations qui permettent d'atteindre les 200 km/h. Ces nouvelles rames sont destinées à remplacer les trains Corail vieillissants sur les lignes Paris-Orléans-Limoges-Toulouse et Paris-Clermont-Ferrand.
Un aller-retour supplémentaireLes premières livraisons sont attendues pour décembre 2026, soit environ une année de plus que le calendrier prévisionnel. Le retard de livraison est notamment dû à des problèmes techniques.
28 rames Oxygène ont été commandées, soit un montant total estimé à 700 millions d'euros, auxquels s'ajoutent 100 millions d'euros pour les installations de maintenance spécifiques.
L'objectif à terme est de gagner 15 minutes entre Paris-Nevers-Clermont et Paris-Orléans-Limoges. Un aller-retour quotidien supplémentaire sera également possible, soit neuf entre Paris-Nevers-Clermont et onze entre Paris-Orléans-Limoges.
Texte et images : Patrice Campo
