Российские авиакомпании пожаловались на проблемы с полетами в Китай. Главным образом трудности связаны с нехваткой самих самолетов — 170 лайнеров из совокупного авиапарка находятся под санкциями США, еще почти 500 не исключены из бермудского реестра, а с двойной регистрацией сложно получить лицензию на использование оборудования и сертификаты летной годности в целом. Кроме того, за те годы, пока Китай был закрыт для иностранных туристов, российские авиакомпании потеряли исторические слоты в расписании рейсов на прилет и вылет. Также у игроков отрасли есть опасения по поводу использования самолетов Superjet, которые прежде практически не применялись на китайском направлении.
