VIN-номер одного из первых российских электромобилей Evolute i-Pro начинается с буквы «E». При этом машины, выпускаемые в России (Evolute «производят» под Липецком), должны иметь VIN-номер, начинающийся с «X».
Получается, что российско-китайский Evolute i-Pro на самом деле выпущен в Эфиопии. Автопром в этой стране представлен компанией Bazra Motors, ничего не производящей, но собирающей из машинокомплектов все подряд: от Toyota и Kia до УАЗов.
Напомним, на прошлой неделе российский автопроизводитель «Моторинвест» начал продажи cеданов Evolute i-Pro, которые рекламируют как первые российские электромобили. Но по сути это китайский электрмобиль с шильдиком российского бренда и крупным отечественным пиаром. Автомобили, выпущенные на китайских заводах, имеют VIN, начинающийся на «L».
Эфиопский VIN-номер липецких электромобилей также может свидетельствовать о том, что Dongfeng, поставляющий машинокомплекты Aeolus E70, который превращается на «Моторинвесте» в Evolute i-Pro, собиралась продавать машину на африканском рынке.
В таком случае модель предназначалась для жаркого климата и неизвестно, как электромобиль поведет себя в морозных и слякотных условиях. Возможно, оформление поставки машинокомплектов в РФ через Эфиопию – хитрый ход для обхода санкций. В любом случае эфиопский VIN свидетельствует, что с «первым российским электромобилем» в правовом плане что-то может быть не чисто. Это может отозваться сложностями с поставками запчастей или обслуживанием эфиопских «Эволютов».
Автовоз
