В Московской области на участке Лыткаринского шоссе с 3,18 по 3,36 км в рамках эксперимента установили тросовое ограждение с алюминиевым покрытием отечественного производства для тестовой эксплуатации. Работы по повышению безопасности дорожного движения ведутся в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
Трос такого вида ранее не применялся на территории России. Ограждение длиной 100 метров появилось на всём островке безопасности в месте слияния транспортных потоков, тем самым «продлив» металлическое барьерное ограждение. Итоги эксперимента подведут в июне.
Участок был выбран в связи с тем, что в прошлом и в этом году здесь были зафиксированы неоднократные нарушения ПДД, когда водители разворачивались через островок безопасности, что приводило и к встречным столкновениям автомобилей, в результате которых участники ДТП получили травмы различной тяжести.
В рамках пилотного проекта трос установила компания-производитель "ЭМ-КАБЕЛЬ" из г. Саранска. Трос отличается повышенной прочностью и коррозионностойкостью за счёт плакирования стальной проволоки алюминием. Алюминиевое покрытие не подвержено разрушению при температурных перепадах и осадках. Лабораторные и полигонные испытания троса, который соответствует ГОСТу, в МАДИ и НАМИ подтвердили возможность обеспечения безремонтного периода эксплуатации более 25 лет. Разрывное усилие троса составило 23 тонны при норме 18 тонн.
Тросовые ограждения разделяют потоки и предотвращают выезд автомобилей на полосу встречного движения, они устанавливаются на наиболее аварийных участках дорог для ликвидации лобовых столкновений, которые являются одной из причин аварий с летальным исходом.
