30 апреля 2021 года врио начальника Отдела ГИБДД ОМВД России по Волоколамскому городскому округу в здании ОГИБДД провёл брифинг на тему: «Проведение на территории Московской области и Волоколамского городского округа регионального социального раунда «Безопасная мобильность»
В рамках реализации регионального проекта Московской области «Безопасность дорожного движения», Госавтоинспекция Московской области совместно с Министерством транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области, Министерством образования Московской области и Главным управлением по информационной политике Московской области на территории Московской области и Волоколамского городского округа, в период с 26 апреля по 30 мая 2021 года проводит социальный раунд по безопасности дорожного движения «Безопасная мобильность».
Главная цель мероприятия: повышение уровня дорожно-транспортной безопасности несовершеннолетних водителей вело- и мототранспорта, средств индивидуальной мобильности.
Основными задачами данной кампании является:
Ежегодно с наступлением весенне-летнего сезона обостряется проблема детского дорожно-транспортного травматизма с участием несовершеннолетних водителей вело- и мототранспорта.
Как правило, несовершеннолетние начинают использовать велосипеды и мототранспорт не дожидаясь наступления полностью благоприятных погодных условий, передвигаются по автомобильным дорогам общего пользования и зачастую пренебрегают использованием средств защиты (шлем, перчатки, налокотники и наколенники).
Так, в 2020 году на территории Московской области зарегистрировано 51 дорожно-транспортное происшествие с участием несовершеннолетних водителей вело- и мототранспорта в возрасте от 0 до 16 лет, в результате которых 2 ребенка погибли и 49 получили телесные повреждения. Из общего числа наездов на юных велосипедистов (31 ДТП) к возникновению 25 (80%) привели нарушения правил дорожного движения с их стороны. Участниками ДТП стали 7 подростков в возрасте 14-15 лет, которые имели право выезжать на дороги общего пользования, остальные 24 получили такую возможность с разрешения родителей (законных представителей). Только один несовершеннолетний велосипедист использовал велошлем. состоянию на 30.04.2021 года зарегистрировано 1 ДТП с участием мототранспорта и 1 ДТП с участием несовершеннолетнего велосипедиста (АППГ - 0).
С участием несовершеннолетних водителей мототранспорта в прошлом году отмечено 20 ДТП. Причинами 12 происшествий стали непосредственные нарушения дорожных правил подростками, среди которых преобладали несоблюдение очередности проезда (5 ДТП) и неправильный выбор скорости движения (4 ДТП). 11 юных мотоциклистов не использовали мотошлем и защитную экипировку. На территории Волоколамского городского округа в 2020 году с участием мототранспорта зарегистрировано 2 ДТП (АППГ- 3), в которых погибших нет (АППГ-2), получили ранения различной степени тяжести 3 человека (АППГ-2), дорожно-транспортных происшествий с участием несовершеннолетних водителей вело- и мототранспорта не зарегистрировано.
В последнее время у подрастающего поколения набирают популярность новые индивидуальные электрические средства передвижения для человека по городским улицам, альтернативные приводимым в движение мускульной силой велосипедам и самокатам. К таковым относятся сегвеи, электросамокаты, электроскейты, моноколеса, гироскутеры и т.п. Их пользователи в российском законодательстве не имеют правового статуса, а правила передвижения на них в населенных пунктах и за их пределами отсутствуют. В результате, пользователи данных средств, многие из которых способны развивать высокую скорость и являться источником повышенной опасности для окружающих, передвигаются на них по проезжей части, тротуарам, пешеходным и велосипедным дорожкам, пешеходным переходам и др. По всему миру рынок средств индивидуальной мобильности[1] быстро развивается, их реализация превышает годовые продажи мотоциклов и мопедов, а масштабы их использования охватывают многие слои населения, в том числе несовершеннолетних. На территории Московской области в 2020 году зарегистрировано 3 ДТП с участием несовершеннолетних водителей СИМ.
В целях предупреждения случаев детского дорожно-транспортного травматизма с участием несовершеннолетних водителей и повышения уровня их защищенности во время участия в дорожном движении, крайне важно активизировать деятельность по целевому информированию как родительской общественности, так и детей и подростков, использующих для передвижения вело- и мототранспорт, самокаты и различные средства индивидуальной мобильности.
Специально для проекта разработан комплекс информационно-просветительских мероприятий, направленных на привлечение внимания общественности к проблемам обеспечения дорожно-транспортной безопасности несовершеннолетних водителей. Одним из главных инструментов социального раунда станет серия тематических мультимедийных продуктов, которые получат широкое распространение в информационном пространстве.
В завершении хотелось бы напомнить участникам дорожного движения, что в соответствии с Правилами дорожного движения:
