Исходя из средней вместимости судна на этом трейде в 14,15 тыс. TEU, аналитик оценивает дефицит вместимости в почти 510 тыс. слотов
Сообщение Для обеспечения сервисов трех мега-альянсов флотом не хватает 36 контейнеровозов появились сначала на .
Несмотря на то, что объем новой введенной с начала этого года вместимости составил 1,14 млн TEU, линиям-членам трех крупнейших альянсов перевозчиков не хватает еще 36 судов для нормального обеспечения флотом 25 сервисов на направлении Азия – Европа. Такие оценки приведены в последнем выпуске еженедельного мониторинга рынка контейнерных перевозок Alphaliner.
Исходя из средней вместимости судна на этом трейде в 14,15 тыс. TEU, аналитик оценивает дефицит вместимости в почти 510 тыс. слотов. Это 9,6% совокупной вместимости, необходимой для обеспечения еженедельной частоты рейсов на всех заявленных альянсами сервисах в сообщении Азия-Европа.
Из-за кризиса в Красном море 24 сервиса перенаправлены на маршрут вокруг мыса Доброй Надежды. Еще один сервис – сервис входящей в Ocean Alliance CMA CGM, связывающий Азию с портами восточного Средиземноморья и Адриатики – с начала мая возобновил работу на маршруте, проходящем через Аденский залив и Суэцкий канал. По данным Alphaliner, в настоящее время для обеспечения еженедельной частоты отправлений на этих 25 сервисах необходимо 376 судов по сравнению с 321 на 27 сервисах год назад.
Сообщение Для обеспечения сервисов трех мега-альянсов флотом не хватает 36 контейнеровозов появились сначала на .
