Граждане Российской Федерации, приобретавшие автомобили через параллельный импорт, получают требования о доплате в размере от 300 до 840 тысяч рублей за утилизационный сбор. Проблема коснулась от 5 до 7 тысяч владельцев автомобилей, согласно данным участников рынка. Речь идет о лицах, заказавших транспортные средства через посредников для личного использования, ожидая расчета сбора по льготным тарифам.
Однако Федеральная таможенная служба (ФТС) произвела расчет, основываясь на коммерческих ставках, как для транспортных средств, импортируемых дилерами. Также от ФТС поступают претензии к посредникам, в некоторых случаях требования достигают миллионов рублей, пишут «Известия».
На данный момент для физических лиц, ввозящих автомобили с двигателем до 3 литров для личного использования, предусмотрены сниженные ставки утилизационного сбора: 0,17 для транспортных средств в возрасте до трех лет и 0,26 для транспортных средств старше трех лет, что соответствует 3,4 тыс. и 5,2 тыс. рублей соответственно, как следует из нормативного акта правительства.
Однако при импорте авто для последующей перепродажи ставки возрастают значительно. До осени 2023 года на популярные модели транспортных средств ставки варьировались от 8,92 до 15,69, что равнялось сбору в размере от 178 до 313 тысяч рублей. После изменений в законодательстве 29 октября прошлого года ставки были существенно увеличены до 63,95, что привело к начислению сбора от 300 тыс. рублей и доходящего до 1,3 млн рублей.
Правительство, подняв ставки, также ввело дополнительное условие для применения льготного тарифа – необходимость оперативного получения сертификата о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС) или электронного паспорта (ЭПТС). Например, те, кто ввез машины до указанной даты, должны были оформить эти документы до 21 декабря. Иначе они также становились обязанными уплатить сбор по повышенным тарифам, даже при личном использовании авто. Не все успели выполнить этот критерий и теперь оказались должны крупные суммы.
