Электрокар будет предлагаться как с передним приводом, так и с системой полного привода от Subaru. Новинка должна появиться на рынке в середине 2022 года
Ребята из Toyota очень долгое время открещивались от идеи создания электрокара. Но, безжалостный технический прогресс все же сломил консервативных Японцев. Совсем недавно они выкатили полностью электрический Toyota BZ4X. Это первый представитель из семейства BZ, на которое возложена ответственная миссия перевоплощения бренда. По заверениям представителей компании, к 2025 году линейка будет состоять из пятнадцати «электричек».
Электрический кроссовер полностью повторил каждую линию концепта, анонсированного в первой половине текущего года. Такое ощущение, что кузов высекли из цельного куска металла, в который врезается остроугольная головная оптика и задние фонари.
Новый Toyota BZ4X построен на архитектуре e-TNGA, значит электрокар длиннее RAV4. Это заметно по расстоянию между осями 2850 мм против 2690 мм. На передней оси установлены стойки McPherson, а на задней многорычажная конструкция.
В центре приборной панели установлен парящий дисплей мультимедийного комплекса с горизонтальной ориентацией, который будет обновляться без проводов вместе с комплексом безопасности Toyota Safety Sense.
Ниже традиционно разместился модуль управления климатической установкой с сенсорными кнопками. И, все же на ней осталось несколько физических клавиш. За рулевым колесом находится виртуальная «приборка». Для поклонников стиля Tesla, доступен штурвал.
Тойота предложит BZ4X с передним, либо полным приводом. Первый вариант будет оснащаться 204-сильным электромотором на передней оси. Такая версия справиться с дисциплиной «0-100» за 8.4 секунды, и провезет на одном заряде 500 км пути. Во втором случае суммарная отдача двух моторов составит 218 сил. От состояния покоя до скорости в 100 км/ч данную модификацию отделяют всего 7.7 секунды. Но, у полноприводной версии есть свои минусы, так как она тяжелее на 80 кг, а это отразится на запасе хода. Хотя производитель обещает, что кроссовер проедет 460 км трассы.
За питание во всех случаях отвечает аккумулятор, емкостью в 71.4 КВтч. Система поддерживает технологию быстрой зарядки. Поэтому при наличии терминала в 150 кВт, пополнить уровень заряда до 80% можно всего за пол часа. Компания обещает 10-летнюю гарантию на батарею, либо 240 000 км пробега. Для любителей дальних путешествий будет доступна опциональная солнечная батарея, площадь которой покрывает всю крышу.
В дилерские центры новая Toyota BZ4X приедет уже к середине 2022 года.
