Der Essenslieferant Doordash will für sieben Milliarden Euro den finnischen Rivalen Wolt kaufen und auch in Deutschland Fuß fassen. Anleger freuen sich.
Eine breite Initiative leitet in Glasgow den Abschied von Benzin und Diesel ein. BMW und VW sind nicht dabei. Die Konzernchefs erläutern ihre Beweggründe.
BMW-Chef Oliver Zipse plädiert für eine Allianz gegen Techkonzerne beim Betriebssystem. Doch in Stuttgart und Wolfsburg findet er wenig Gehör.
Der Elektroauto-Hersteller wird zum Handelsstart an der Nasdaq mit rund 90 Milliarden Dollar bewertet – und legt den größten IPO des Jahres hin. Für Kleinanleger verlief der erste Handelstag dagegen eher mau.
Die neuen EU-Sanktionen gegen Weißrussland richten sich nicht nur gegen Regime-Anhänger – sondern potentiell auch gegen internationale Fluggesellschaften.
Polens Wirtschaft geht es blendend – auch dank EU-Unterstützung. Dennoch leistet sich Warschau ein heftiges Ringen mit Brüssel und stößt die eigenen Firmen vor den Kopf.
Der Gesundheitsminister will nicht CDU-Vorsitzender werden. Friedrich Merz und Norbert Röttgen halten sich bedeckt. Mögliche Vize-Chefs bringen sich aber schon ins Spiel.
Viele Aktienexperten sehen zurzeit mehr Chancen in Europa als in den USA. Wie Anleger über Fonds und Einzeltitel davon profitieren können.
Erstmals seit Beginn der Coronakrise lässt Thailand Touristen ohne Quarantäne ins Land. Doch eine Rückkehr zur Normalität liegt für die ehemals milliardenschwere Reisebranche in weiter Ferne.
Die vierte Corona-Welle läuft, Intensivbetten werden knapp. Gesundheitsexperte Lauterbach mahnt die Länder, nicht auf eine Ministerpräsidentenkonferenz zu warten.
Im Fokus standen die US-Inflationszahlen. Eine Sechs vor dem Komma war überraschend. Anleger versuchen, sich gegen den Wertverlust abzusichern.
Der CEO von Volkswagen sieht den Konzern auf dem richtigen Weg, die Investitionsplanung steht. Auch den Konflikt mit dem Betriebsrat hält er für lösbar.
Der Volkswagenchef sieht den Konzern auf dem richtigen Weg, die Investitionsplanung steht. Auch den Konflikt mit dem Betriebsrat hält er für lösbar.
Die Autobranche muss vom Verbrenner wegkommen. Beim Handelsblatt Autogipfel diskutieren unsere Gäste, wie die Transformation gelingen kann.
Die Geldhäuser senken die Freigrenze auf Sparguthaben immer weiter ab und verprellen damit die Kunden. Das ist auf lange Sicht ein großer strategischer Fehler.
Bis Ende 2024 sollen rund 5.500 Mitarbeiter in die Innenstadt umziehen. Betroffen sind der IT-Bereich, die Digitalfabrik – und viele externe Mitarbeiter.
Die Konzerne haben eine Vereinbarung unterzeichnet. Sie wollen gemeinsam Projektideen zu Erzeugung, Nutzung und Vertrieb von grünem Wasserstoff entwickeln.
Wie geht es nach dem Kurssturz weiter? Mit dem Programm Remax will sich Teamviewer neu aufstellen. Dabei kommt es zu mehreren personellen Veränderungen.
Die Ungleichheit in Deutschland hat sich verringert, weil die Mittelschichtseinkommen steigen. Doch die Coronakrise ändert das, zeigt der WSI-Verteilungsbericht.
SPD, Grüne und FDP diskutieren die Zukunft der Deutschen Bahn. Wettbewerber lehnen eine Zerschlagung längst ab – und fordern das Schweizer Modell.
Der DGIIN-Präsident fordert, spätestens kommende Woche flächendeckend 2G einzuführen – und erklärt, warum selbst das für eine schnelle Beeinflussung der Corona-Zahlen zu spät kommt.
Daimler-CEO Ola Källenius setzt zwar voll auf reine E-Autos und will Plug-in-Hybride bis zum Jahr 2030 einstellen. Eine Altlast seien Verbrenner jedoch keineswegs.
Die Teuerung zieht überraschend stark an. Die US-Notenbank geht davon aus, dass die höhere Inflation vorübergehend ist. Unter Ökonomen ist diese Sicht umstritten.
Ein Vertriebsingenieur wird in der Probezeit gekündigt. Soll er das im Bewerbungsgespräch thematisierten? Henryk Lüderitz hat dazu einen eindeutigen Rat.
In fast 1000 deutschen Supermärkten bereitet Eat Happy Sushi zu. Nun übertragen die Kölner das Konzept auf orientalische und andere Speisen.
