Ab dem kommenden Montag sollen die Franzosen wieder mehr Bewegungsfreiheit bekommen. Allerdings soll es weiterhin wichtige Ausnahmen geben.
Ein ganzer Sektor ist durch Corona in Turbulenzen geraten – und muss sich neu erfinden. Wie Airlines, Flughäfen, Flugzeugbauer und Zulieferer reagieren.
In den vergangenen Jahren ging es im Flugzeugbau vor allem um Platzersparnis. Nun, in Zeiten des Mindestabstands, braucht es völlig neue Konzepte.
Ideen, wie Flughäfen virensicher gestaltet werden könnten, gibt es bereits. Doch sie können sich nicht bewähren, solange niemand fliegt.
Die Coronakrise hat große europäische Börsengänge vorerst gestoppt. Jetzt testen einige Kandidaten alternative Möglichkeiten, um Platzierungen vorzubereiten.
Überall auf der Welt sind Fluggesellschaften derzeit auf staatliche Hilfen angewiesen. Der Weg zur Normalität wird nun auch logistisch zur Herausforderung.
Die Corona-Pandemie beschert der Medizintechnikfirma Dräger einen Auftragsboom. Unternehmenschef Stefan Dräger sieht große Chancen für neue Geschäftsideen.
Die ersten Werbekunden der TV-Gruppe kommen zwar zurück. Doch der neue Chef von Pro Sieben Sat 1, Rainer Beaujean, sieht darin noch keinen Durchbruch.
Die Zahl der Fälle von Finanzverbrechen steigt spürbar, das bedeutet auch ein steigendes Risiko für die Banken. Die EU-Kommission zieht daraus Konsequenzen.
Trump behauptet, das Coronavirus stamme aus einem chinesischen Bio-Labor - doch Beweise hat er nicht. Selbst seine Berater und Geheimdienste widersprechen der Verschwörungstheorie.
Kabelnetze, Medien, Formel 1: John Malone spielt überall mit. Jetzt will er den Telekommunikationsmarkt in Großbritannien umkrempeln.
China und die USA streiten um die Herkunft des Erregers. Nun hat der Bundesnachrichtendienst seine Erkenntnisse vorgelegt, ob das Virus tatsächlich aus einem Labor stammt.
Der US-Fahrdienstvermittler baut wegen drastischer Umsatzeinbrüche weltweit fast 4000 Stellen ab. Auch nicht direkt bei Uber angestellte Fahrer bangen um ihre Jobs.
Viele Verbraucher hoffen, im Sommer trotz Coronakrise verreisen zu können. Ihre Ferienbuchungen sollten sie allerdings möglichst flexibel gestalten.
Auch außerhalb Europas hebt derzeit kaum ein Flugzeug ab. Wie Airlines in Nordafrika, Asien und Nordamerika die Pandemie überleben wollen.
Wegen der Coronakrise dürften Bund, Länder und Gemeinden in diesem Jahr bis zu 100 Milliarden Euro weniger einnehmen. Besonders der Bund steht vor schmerzhaften Einschnitten.
Jede vierte mittelgroße Firma erwägt laut einer Umfrage, Teile der Lieferkette seltener auszulagern. Trotz der Krise blickt ein Großteil optimistisch in die Zukunft.
Der deutsche Aktienmarkt ist am Donnerstag trotz desaströser Konjunkturdaten wieder gestiegen. Das könnte in den kommenden Tagen so weitergehen.
Die Risiken für die Finanzinstitute sind groß und werden noch größer. Die nächste Bilanzsaison wird das noch viel deutlicher als bisher zeigen.
Die britische Notenbank prophezeit für 2020 einen Rückgang der Wirtschaft um 14 Prozent. Aber die Regierung will den Bürger noch eine Zeit enge Grenzen setzen.
Der Adidas-Rivale schlägt sich in der Krise erstaunlich gut. Mit seiner bescheidenen Art hat Bjørn Gulden dem Sportartikelkonzern einen wertvollen Dienst erwiesen.
Der Plan zur Lockerung nach dem Shutdown zeigt: Die neue Normalität wird nicht so sein wie die alte. Ein schneller Aufschwung wie nach der Finanzkrise ist unwahrscheinlich.
Der Iata-Chef fordert, dass sich die Staaten rasch wieder aus den Airlines zurückziehen – und erklärt, wie ein Neustart des Flugverkehrs noch Ende Mai möglich ist.
Ein Entwurf der EU-Biodiversitätsstrategie zeigt, dass der Green Deal das Fundament des europäischen Wiederaufbaus sein soll. Der Rat könnte das Ganze dennoch abschwächen.
Die europäische Gesellschaft ist im Jahr 2020 von der Sorge um das Klima geprägt. Eine Wiederbelebung der Volkswirtschaft nach Corona bietet Chancen.
