Продам гравийный велосипед на базе рамы Seaboard GR02
Размер L (53), производитель рекомендует на рост 180-185. Я 178, мне было отлично (но с выносом покороче).
Велосипед собран в мае 23-го года, откатан один сезон.
Вес в комплектации как на фото (с флягодержателями но без педалей) 9270 гр
Это при 160 мл герметика в каждом колесе и седле весом более 300 гр на комфортных но тяжелых CroMo рамках.
Просто заменой седла на карбон за 2-3 тыс, и уменьшением кол-ва герметика можно вывести велосипед из 9 кг.
Особенности комплектации:
-трансмиссия 1х12 с муфтой лапки.
- диапазон кассеты 11-50, ведущая звезда 42
- бескамерные колеса на накатистых Maxxis Receptor
- дисковые тормоза с подводом обеих колодок
- оси 100х12 и 142х12
- карбоновый руль, подседельный штырь, вилка.
- множество бонок для крепления сумок, крыльев и держателей.
Велосипед в отличном состоянии. Есть небольшие косметические недочеты. Технически все идеально.
Новая цепь Shimano Deore (пробег 140 км).
Почти полное отсутствие износа колодок и дисков.
Комплектация:
- Фреймсет Seaboard GR02. Вилка карбон, включая шток. Рама алю, баттинг, заявлены трубы Columbus/HSS. Внутренняя проводка. Цвет Bianchi green. Оси. Размер L (53).
Ссылка на раму
- Вилсет Coozer CX1800. Втулки на промах, бескамерный профиль ободов. Вилсет c лентой весит 1798 гр.
Ссылка на колеса
Лента наклеена, установлены ниппели, собран бескамерно. В комплекте запасные спицы и ниппели.
- Покрышки Maxxis Receptor Exo Tr 700c x 40. Визуального износа нет.
- Трансмиссия Sensah SRX Pro, 1x12. Муфта в переключателе удерживающая цепь от спадания, регулируемая.
Кассета ZTTO Ultralight 11-50.
Шатуны Zeroing GXP 170 мм с сингл ведущей круглой NW звездой 42T.
Ссылка на шатуны.
Каретка резьбовая, того же производителя.
Новая цепь Shimano Deore.
Трансмиссия чистая, на смазке Muc Off Dry Ceramic, настроенная, тихая, не издает никаких звуков, не бьет по перу, работает отлично. Диапазон оказался удачен для рельефного Дмитровского района Подмосковья.
- Тормоза дисковые механические с подводом обеих колодок Tektro MD C-550 (TRP Spyre). Колодки сток, практически без износа. Роторы 160 мм. Прекрасное состояние тросов и рубашек. Адекватная работа и высокая надежность.
- Карбоновый руль Kocevelo 400 мм (вес всего 150 гр). Тросы проведены внутри руля.
Ссылка на руль
- Карбоновый подседел 27.2x350 Еlita One
- Вынос Uno 80 мм. Могу укомплектовать выносом 100 или 60 по вашему желанию.
- Седло на хромолевых рамках. Для меня оказалось очень удобным.
Велосипед эксплуатировался с мая по август. Страва показывает общий пробег 942 км. Велосипед никогда не видел дождя и грязи, всегда эксплуатировался чистым и смазанным. Собран динамоключом.
Самый длинный заезд у меня получился 312 км за день - и это без особой подготовки - вел очень накатистый, и по-настоящему кайфовый.
Бюджет сборки такого велосипеда сегодня - 112 842 рублей (только детали, без собственно сборки и мелочей вроде ниппелей, якоря, доп болтов, колечек, наконечников, герметика и прочего). И займет это минимум месяц.
На мой взгляд этот велосипед значительно лучше чем популярные заводские модели в этот бюджет. Лучше, как минимум, - низким весом, продвинутой трансмиссией, легкими колесами, бескамеркой, неплохими тормозами.
И еще он красивый, мне об этом сообщали постоянно и знакомые и незнакомые люди.
Велосипед продаётся без педалей.
Фляги и флягодержатели остаются на велосипеде без доплаты, если они нужны вам.
Велосипед территориально в Дмитровском районе МО. Встреча в Москве - по договоренности.
Цена 79900 рублей.
Связь - ЛС.
