Герой СССР, заслуженный летчик-испытатель России Анатолий Квочур в эксклюзивном интервью «ФедералПресс» – о том, что могло стать причиной крушения в Египте российского самолета Airbus A321 «Когалымавиа», выполнявшего рейс 9268 Шарм-эш-Шейх – Санкт-Петербург 31 октября.Анатолий Николаевич, следственная комиссия Египта, которая занимается выяснением обстоятельств трагедии с лайнером А321 на Синае, пришла к выводу, что причиной крушения пассажирского самолета мог стать взрыв двигателя. Как вы считаете, насколько правдоподобной выглядит такая версия?Никакого желания лезть в это болото у меня нет. Но что касается взрыва двигателя, то двигатель может взорваться, только если в него попала ракета. Я еще не слышал, чтобы двигатели взрывались сами. Это было на заре реактивной эры. Да, двигатели взрываются, и то после длительного горения. Просто так взорваться – такого не бывает.То есть можно говорить о воздействии на двигатель?Я вообще не понимаю, при чем здесь двигатель, потому что, судя по тому, какие снимки нам показывают, крыло лежит на земле, как будто его расстелили, как будто оно сгорело, часть фюзеляжа переднего тоже. Задняя часть где-то раньше отвалилась, очевидно. Так если смотреть – взрыв двигателя совершенно фантастическая идея.То, что самолет упал практически плашмя и достаточно ровно, невзирая на то, что у него не было хвостовой части, которая стабилизирует движение самолета вперед (обычно без хвостовой части самолет качается), свидетельствует о том, что он упал с небольшой поступательной скоростью и плашмя.То есть к крушению привела неисправность? Потеря управляемости как минимум. Потеря управляемости произошла из-за отрыва хвостовой части, а хвостовая часть лежит достаточно далеко от падения основной части самолета.Значит, взорваться, судя по всему, ничего не могло?Смотря кто будет взрывать. Если была выпущена по самолету ракета, то должно было взорваться. Если тепловая ракета, то она попадает в двигатель – на источник тепла. Самолет развалился еще в воздухе.Вероятность попадания ракеты исключена?Нет, я этого не исключаю. Незадолго до того некоторые страны приняли решение по этому коридору не летать. Богатые страны. Вчера приняла решение не летать по этому коридору Великобритания. Что это значит? Это значит, что была информация у специальных служб этих стран о том, что такой теракт может быть с земли. А может, не с земли.По тому, как лежит самолет, можно ли говорить о причинах крушения?О причинах не говорит. Важно другое: он лежит достаточно ровно, и если бы ракета попала в двигатель, то мне кажется, что двигатель отделился бы вместе с частью крыла, которая находится за двигателем.То есть это может быть другая ракета или какая-то техническая неполадка?Я давно не слышал о таких неполадках, при которых бы отваливались двигатели. Это какая-то фантастическая неполадка должна быть.Неполадки можно исключить?Исключить нельзя. Требуется детальный анализ. Предварительно очень сложно. Для того чтобы двигатель вообще взорвался, как вы говорите, должны быть причины. Если он, предположим, горел, то это другое дело. Бывает, двигатели обгорают – он горит и отваливается с пилона, потому что он на нем висит. Сам пилон может расплавиться, но не может гореть. Так что причины катастрофы нам еще предстоит установить.
