El Kia Picanto se renueva para añadir a sus reconocidas dotes de vehículo urbano práctico y amplio un depurado diseño y un abundante equipamiento. Está disponible con dos mecánicas de gasolina, 1.0 (67 CV) y 1.2 (84 CV), así como con tres de equipamiento: Concept, Drive y GT-line. Su precio parte de 16.527 euros.
El vehículo urbano de Kia, el Kia Picanto se pone al día. La vigente generación del Picanto, la tercera, se lanzó al mercado en 2017 y ya se sometió a una primera actualización a finales de 2020. Ahora se vuelve a actualizar introduciendo sustanciosas modificaciones en el diseño de la carrocería, en la que destaca el nuevo frontal, adopta nuevos equipamientos y se introducen mejoras en los motores en aras a mejorar la eficiencia. Este vehículo, que ha constituido un importante puntal de apoyo para la marca, generación tras generación ha ido ganando en apariencia hasta llegar a este Kia Picanto 2024. Porque gracias al nuevo, refinado y original diseño del frontal parece un automóvil de un segmento superior en lugar de un utilitario urbano. Este acusado cambio en la delantera complementado con una trasera rediseñada, a pesar de que el lateral se mantenga prácticamente idéntico, propiciaría poder catalogarle como una nueva generación del modelo cuando en realidad conserva la plataforma de la tercera generación.
Con una longitud de 3,60 m, el Kia Picanto se inscribe en el segmento A o de los coches urbanos. Esta categoría no pasa precisamente por sus mejores momentos, dado que han abandonado la misma unas cuantas marcas. Pero lo cierto es que la marca coreana continúa apostando por este segmento A, y a buen seguro que no se equivoca ahora que los adalides de la nueva movilidad urbana apuestan por coches de recortado tamaño. Eso si, frente a la electrificación de los mismos y con solo dos plazas, la propuesta de Kia aporta tintes de pragmatismo con la tradicional receta de un amplio habitáculo para cuatro pasajeros. Defienden los postulados de Kia un buen número de fabricantes, pues entre la competencia del Picanto figuran modelos como, el Toyota Aygo X Cross, el Hyundai i10, el Mitsubishi Space Star o los Fiat 500 y Panda.
El diseño del renovado Kia Picanto se basa en la actual corriente estilística de la marca “Opuestos Unidos”, que le confiere un aspecto futurista y atrevido. En el conjunto del frontal, en el que no falta la tradicional parrilla “nariz de tigre” de la marca, destacan tanto los faros verticales (que pueden ser de led) con su firma luminosa como el elaborado paragolpes, elementos que le dotan de una sofisticada apariencia. No en vano el formato de estos faros y del faldón delantero le emparentan con su hermano mayor, el Kia EV9. Todo un lujo.
La gama Kia Picanto se articula en torno a tres niveles de acabado: Concept, Drive y GT-line. El acabado básico incluye llantas de 14 pulgadas mientras en el GT-line son de 16 pulgadas. El GT-line además del ser el superior dota al Picanto de cierta apariencia deportiva; luce un paragolpes distintivo, la parrilla es algo más grande y cuenta con faros de led para todas las funciones. Las originales luces diurnas que conforman su nueva firma luminosa están unidas por una tira luminosa al igual que ocurre con las ópticas traseras; en la parte trasera también se encuentra un paragolpes de distinta factura, con difusor en negro. En el interior, el acabado GT-line sorprende por su vistosa tapicería GT-line.
Hay disponibles 9 colores para la carrocería, de los cuales 4 son nuevos: Signal red, Smoke Blue, Sporty Blue y Adventurous Green.
Dentro del habitáculo se respira una atmósfera de calidad, de producto bien rematado. Forma parte del equipamiento de serie en toda la gama la pantalla táctil de 8 pulgadas del sistema multimedia, que incluye navegador, a la que se une otra pantalla (4,2 pulgadas) para el cuadro de instrumentos con posibilidad de personalización. El sistema multimedia es compatible tanto con Apple CarPlay como con Android Auto e incorpora multiconexión Bluetooth. Como novedad adopta la función de actualizaciones online, lo que permite mantener automáticamente actualizados el sistema de navegación e infoentretenimiento. En la parte inferior de dicha pantalla multimedia se ubican una serie de botones para el acceso directo a algunas funciones, de la misma manera que el sistema de climatización se maneja desde su propio panel mediante una serie de botones y mandos giratorios.
El habitáculo del Kia Picanto es muy amplio, saca el máximo provecho a unas recortadas dimensiones exteriores, a esos 3,60 m de longitud que mide. Ha echado mano acertadamente de ese viejo recurso de situar los ejes en los extremos de la carrocería para propiciar una generosa batalla, que en este caso es de 2,40 m. Pero esta amplitud se ve complementada por un maletero de 255 l, de los más grandes de su categoría, ampliable hasta 1.010 l si se abate el respaldo del asiento posterior.
Si hubiera que condensar los puntos fuertes del Kia Picanto, sin lugar a dudas en su carpeta de virtudes no faltarían un cautivador diseño, un amplio y bien rematado habitáculo o un abundante equipamiento.
En el apartado de los propulsores dispone de dos mecánicas atmosféricas de gasolina que ya estaban disponibles anteriormente, pero que han experimentado una serie de mejoras en aras a obtener la máxima eficiencia y la reducción de emisiones de CO . A este respecto se han introducido modificaciones en los conductos de recirculación de gases de escape, se ha mejorado la refrigeración de la cámara de combustión y se ha optimizado el ajuste de las válvulas de admisión. Uno de estos motores es de 3 cilindros en línea con 1 litro de cilindrada (67 CV) mientras el otro es de 4 cilindros en línea con 1,2 litros de cilindrada (84 CV). Ambos propulsores pasan el movimiento a las ruedas delanteras mediante una caja de cambios manual de 5 velocidades o una caja de cambios automatizada o robotizada (AMT) también de 5 relaciones.
El cambio AMT conserva la estructura de un cambio manual, pero gracias a unos actuadores tiene automatizadas tanto las funciones de accionamiento del embrague como del cambio de marchas, lo que hace mucho más cómodos los desplazamientos urbanos.
La gama Kia Picanto comprende un total de seis versiones, fruto de combinar los tres niveles de equipamiento con los dos propulsores y las dos cajas de cambio. El motor 1.0 puede combinarse con los tres niveles de equipamiento mientras el 1.2 sólo está disponible con el acabado superior (GT-line). Las dos versiones adicionales hasta completar las seis surgen de combinar exclusivamente el acabado GT-line con el cambio robotizado, transmisión que se ofrece con las dos mecánicas. Con respecto a los precios abarcan una horquilla que parte de los 16.527 euros hasta los 21.435 euros.
Otro de los puntos fuertes del renovado Kia Picanto hace referencia a la completa dotación de serie, que asimismo incluye avanzados sistemas de asistencia a la conducción. Buena prueba de ello la constituye que desde el nivel de de acceso (Concept), el equipamiento de serie incorpore, entre otros elementos: reposacabezas delanteros y traseros regulables en altura, sistema de control de presión de los neumáticos, frenada de emergencia en colisión frontal con detección de peatones, asistente de mantenimiento de carril, reconocimiento de señales de tráfico, retrovisores eléctricos y calefactables, navegador, aire acondicionado/climatizador, pantalla multimedia de 8 pulgadas, cámara de visión trasera, panel de instrumentos digital, control de crucero, sensores de aparcamiento traseros, etc. Una dotación que si se echa un exhaustivo vistazo resulta de lo más completa. El Kia Picanto ofrece una garantía de 7 años o 150.000 km.
