Haval Dargo, 2021 г.

Всем доброго времени суток!

Заметил, что на дроме совсем нет развернутых отзывов о Хавал дарго на 1.5 литра, хотя машина интересная!
Хочу поделиться своим мнением о чистокровном китайце, который в Китае зовется Haval Big Dog.

Небольшая предыстория покупки:
Ранее ездил на астре 2014 г.в., 1.4 турбо. Устал от постоянных протечек антифриза и спустя почти год продажи машина от меня все таки ушла) Бюджет был сильно ограничен, +- 1.5 млн. рублей. Требования от нового авто были следующие: расход не более 11 литров, клиренс от 200 и крепкая подвеска, чтобы преодолевать все тяготы обочин, бордюр и дорог в Иркутске в целом, высокая посадка, теплый салон и хороший свет из за постоянной езды в темное время суток. Конечно, хотелось бы авто на полном приводе, но за город практически не езжу, поэтому критической необходимости в этом не было. Да и бюджет не позволял. Забегая вперед скажу, что с нормальной резиной проблем зимой не ощущаю.
Рассматривал варианты, которые можно спокойно обслуживать у себя в городе и пришел к следующим вариантам: Geely Atlas pro 1,8 литра, Changan cs 55+, Changan uni-t и, собственно, приобретенную собаку.
Uni-t оказался очень маленьким, остальные авто в целом идентичны, отличается разве что комплектации и внешний вид. Поэтому остановился на хавале.

В отличии от продаваемых в РФ Дарго тут объем 1,5 литра и заявленные 169 л.с, но в процессе ежедневной эксплуатации город-трасса с ежедневным пробегом чуть больше 100 км закрываются сомнение, что заявлена мощность занижена примерно на 15-20 л.с. Так же отличие в диаметре колес, в Китае база это 19 диаметр, а РФ же ставят на 18 колеса.

На момент написания отзыва прошел на нем уже 15 тыс. км.
Из интересного есть:
Никаких проблем в обслуживании. Все расходники и фильтра есть в каждом втором сервисе + есть официалы.
Английский язык в мультимедии и карплей. Необходимости делать русификации нет, очень удобно.
Подогревы сидений и спереди. Сзади их нет, в отличии в продаваемых Дарго в РФ, но лично для меня это совсем не важно...