Добрый день, уважаемые!
Отзывов на Дром о Hongqi HS5 все еще немного, решил добавить свои впечатления от владения автомобилем. Пробег на момент написания сего текста – около 6 тыс. км., период владения – полгода.
Сначала о предыдущих своих средствах передвижения. В отличие от некоторых других владельцев, я не имел опыта взаимодействия в качестве водителя с автомобилями премиум-брендов. Audi, Mercedes, BMW, Cadillac, Jaguar и все прочие ушедшие из нашей страны дорогие бренды прошли мимо моего водительского опыта. К чему это я? К тому, что Hongqi позиционируется, как премиальная марка, а сравнивать я ее могу только со своим предыдущем авто – Ford EcoSport (2.0, 148 л.с., 4 WD, рестайлинг 2018 г.), а Ford – это масс-маркет. Поэтому извините, но описать впечатления от разницы материалов сидений в Honqgi и, например, BMW, не смогу.
Начну, пожалуй, с процесса выбора авто: что смотрел, на чем ездил, почему именно Hongqi HS5. Какие у меня были хотелки к автомобилю:
- полный привод,
- тип кузова – кроссовер, клиренс минимум как на Ford (20 см),
- коробка передач – автомат (не робот, не вариатор),
- конечно же новый и на гарантии.
А еще очень хотелось, чтобы стоимость авто укладывалась в разумные пределы, а габариты не превышали скромных размеров EcoSport.
Как всегда, не обошлось без но. Во-первых, в 2024 году весь модельный ряд новых автомобилей ограничен либо российскими, либо китайскими брендами (вы, наверное, и так это знаете). Во-вторых, если мы говорим о компактных кроссоверах, то ни у одного из них я не нашел классического автомата. В-третьих, цены, которые мы имеем на текущий момент, сильно поменялись относительно 2018 года, когда я покупал новый Ford, и теперь за 2 миллиона не получится купить даже Весту в максимальной комплектации...
