В силу обстоятельств, возникло желание поменять автомобиль на что-нибудь современное, в основном, ради новых эмоций. Это должен быть универсальный автомобиль для семьи. В меру высокий и с нормальным клиренсом. Бюджет до 3 млн., желательно меньше. Хотелось полный привод, но мало что входило в эти деньги. В шорт-лист попали Changan CS55, Geely Coolray, Geely Atlas, Jetour Dashing, Jetour X70. Основными требованиями были минимум 6 подушек и наличие современных систем безопасности включая адаптивный круиз на поиграться. Был еще реальный кандидат Forthing T5 EVO - очень красивый автомобиль, с удобным салоном, нормальной динамикой, но их не было в наличии, поэтому сразу отпал. В процессе походов по салонам попали в соседний BAIC где посмотрели X55 и X75. Coolray показался самым компактным. Чанган не понравился архитектурой интерьера. Джетуры тоже не зашли. Из фаворитов напрашивался Атлас, как самый современный, просторный, понятный автомобиль, но сколько раз не садились в него, не нравился интерьер с его глянцем, гигантским дисплеем, цветомузыкой. Да и по цене он был ощутимо дороже. Не поверите, но зацепил Х55 своей лаконичностью, чистотой линий и отсутствием чего-либо лишнего. Тест-драйв подкупил окончательно. Но всерьез БАИК никто не воспринимал, не в последнюю очередь из-за неадекватно высоких цен и отсутствия каких-либо вменяемых программ поддержки покупателей. Тем не менее он понравился, решил собрать по нему информацию, что это за зверь такой, особенно после того, как позвонил менеджер и сказал, что они готовы отдать авто из наличия 23 года с очень хорошей скидкой. Не буду утомлять подробностями выбора, но собрав информацию, решили рискнуть, испытать что-то новое и редкое. Купили, еще и потому, что очень понравилось данное цветовое сочетание кузова/салона конкретного экземпляра. Далее информация какую удалось найти и впечатления о максимальной комплектации Elite.
По результатам гугления выяснилось, что концерн BAIC довольно древний. В 2009 году выкупил интеллектуальную собственность SAAB...
