Всю жизнь я мечтал крутить баранку. Нравится мне – мелькающие мимо пейзажи, дорога. Есть в этом своя прелесть. И, конечно, историй всяких хватает. И забавных, и совсем не веселых. Со временем, конечно, начинаешь ко всему относиться спокойно, но вот первые рейсы они запоминаются каждому и навсегда.
То ли по-глупости, то ли специально…
Все с первыми рейсами просто «повезло». Оформился я в DIAZAN, выехал из Башкирии в Воронеж. Добрался в город вечером, нормально, без приключений. Оставалось только дождаться утра и выгрузиться, и поехать обратно. Место для ночевки подобрал отличное – парковка недалеко от КПП большого завода, под камерами, на хорошо освещенной площадке. Лег спать, одним словом, просыпаюсь по будильнику в 9 утра, выхожу из кабины и обалдеваю – вся парковка заставлена легковушками. Причем, так заставлена, что мне выехать невозможно.
Иду к охране, спрашиваю, где найти хозяев машин, чтобы дали выехать. Охрана делает вид, что ничего не знает.
Надо что-то делать – через полчаса выгрузка. Не расталкивать же машины этих умников…
Звоню в офис, объясняю, что так мол и так… В офисе переполох – никому не хочется выплачивать штраф клиенту за опоздание. Начинается обзвон руководства завода. Те тоже в шоке – как так можно было поставить машину, чтобы не дать выехать другой – подняли на уши всю охрану. Несколько часов искали «умников», но в результате так и не нашли. Может, не хотели искать, чтобы дальнобойщики больше не парковались на их стоянке, а может, действительно, не нашли. Так что, пришлось мне ждать вечера – пока все не разъедутся и разгружать товар с многочасовым опозданием. Хорошо, что руководство DIAZAN отнеслось с пониманием, и не стало штрафовать меня.
Ночная отгрузка и срочная подмена
Третья поездка тоже выдалась с интригой. Взял я, как водится, погрузку, довез до места. Ночь. Собираюсь ложиться спать, чтобы утром выгрузиться, и тут мне звонят из компании-клиента и просят выгрузиться ночью и в другом месте.
Ну, я вспомнил инструкцию, которую меня перед оформлением в DIAZAN попросили выучить наизусть, и звоню на мобильный своей кураторше. А времени два часа ночи. Она выслушивает, и четко говорит: выключаем телефоны, ложимся спать, а утром разберемся.
И все правильно сделала, как оказалось: утром клиент очень удивился, когда узнал о том, что место выгрузки поменялось, а время перенесли на ночь. Одним словом, чуть было не лишился груза, а может быть и жизни.
А через день, уже почти вернулся домой, как звонят из DIAZAN: «Разворачивайся! У нас водитель умер. Сзади тебя в пятнадцати километрах. Проследи. Свою машину отгони к заправке там в километре есть, а сам бери его тягач и езжай».
Пришлось разворачиваться. Приехал на место, а там уже местные таксисты вызвали скорую, МЧС. Их дежурному позвонили наши девушки из DIAZAN и попросили, чтобы таксисты проконтролировали ситуацию. Грустная история. DIAZAN, конечно, оплатила все расходы за родственников и семье помогла, но был человек и не стало его в дороге. Кто бы мог подумать еще утром, что такое произойдет.
А я как мне сказали, все сделал – пустую фуру оставил на паркинге у АЗС, а сам на загруженной поехал в рейс.
