Charlie Dalin est arrivé en 4e position et termine à 7 heures 50 minutes et 56 secondes du vainqueur, Yoann Richomme après avoir devant une bonne partie de la course.
Il a pu expliquer les problèmes rencontrés à bord. ” Je viens de franchir la ligne d’arrivée de The Transat CIC avec MACIF Santé Prévoyance. La course s’est bien passée. Ça a été assez intense depuis le départ de Lorient. J’étais vraiment content de mon départ. J’ai fait de très bons choix tactiques et stratégiques pendant toute cette première phase. C’était la toute première transatlantique du bateau et ma première en solitaire depuis la Route du Rhum – Destination Guadeloupe. J’avais pas mal de choses à remettre en place et à découvrir sur ce bateau mais c’est super intéressant. J’ai pris plein de notes. On va pouvoir bien travailler avec l’équipe pour être encore meilleurs. En tous cas, j’ai pris beaucoup de plaisir à retrouver la compétition et de retrouver MACIF Santé Prévoyance qui m’a beaucoup manqué l’année dernière. C’était génial de traverser l’Atlantique par le nord et d’avoir des conditions plutôt favorables. Après, malheureusement, j’ai eu quelques petits soucis techniques. Rien de trop bien méchant. Il manque un bout de safran à bâbord depuis un moment je pense. Et j’avais des problèmes de pilote automatique au portant qui rendaient le pilotage compliqué, avec un capteur de vent qui ne marchait plus. Et j’ai fait un vrac dans la première phase de vent fort de nord-est. J’ai perdu mon chariot de grand-voile mais j’ai réussi à trouver une solution avec mon équipe et à réparer 24 heures après l’évènement. Ça ne m’a pas trop handicapé. Je suis heureux de découvrir New York par la mer ! »
« Je suis très heureux d’avoir fini cette Transat CIC avec l’objectif atteint de qualifier le bateau. C’était ça qui me prenait la tête depuis un certain temps, c’est une très bonne nouvelle, d’autant que c’était une première à pas mal de niveaux : la toute première transat de MACIF Santé Prévoyance et ma première transat en solitaire depuis la Route du Rhum 2022. J’étais content de prendre un bon départ à Lorient, tout de suite dans le bon paquet. Je suis très satisfait de ma première partie de course avec de bonnes options tactiques et stratégiques. » racontait Charlie Dalin, sitôt la ligne d’arrivée franchie ce mardi matin.
Charlie Dalin, qui courait sa toute première Transat CIC, prenait le départ de Lorient en sachant pertinemment que la météo ne ferait pas de cadeaux aux 33 concurrents (7 abandons), les dépressions se succédant rapidement en Atlantique Nord. Dès le début de course, le Havrais prenait les commandes de la flotte au près/reaching, malgré les deux fronts successifs et la mer déchaînée : « Je suis très content de mon premier tronçon, même si je constate que je manque un peu d’entraînement sur la durée, j’ai perdu du temps et de l’énergie. Je me souviens qu’avec APIVIA sur la Route du Rhum 2022 après trois saisons de course, je me posais moins de questions… Les conditions météo ont été certes difficiles mais assez exceptionnelles avec du portant pendant plus de 5 jours, un bord de reaching de plus de 1200 milles. J’ai calculé, je n’ai fait que 8 virements de bord depuis le départ ! » souligne Charlie, heureux d’avoir pu tester son nouvel IMOCA sous toutes les coutures : « Au niveau des performances techniques, nous avons trouvé plein d’axes de progression. Je suis ultra satisfait, je n’ai pas beaucoup bricolé par rapport aux peu de milles qu’affiche le bateau… Le choix de ma studette est validé ! »
Charlie souligne également une navigation spéciale sur le tout dernier tronçon avec du grand froid et du brouillard dans le courant du Labrador au niveau de Terre-Neuve et rapidement des conditions chaudes et humides grâce au Gulf Stream. « Un Vendée Globe en 8 jours ! » ponctue t’il.
