За 31 год в «Русбале» построили 360 аэростатов. С весны этого года после перехода с импортной ткани на российскую локализация производства у «Русбала» достигнет 90%. Импортировать придётся только ротанг для корзин, поскольку каламус, ротанговая пальма, растёт только в тропических регионах Юго-Восточной Азии. До начала 22 года здесь производили по 15-20 аэростатов в год, сейчас после сокращения поставок от зарубежных конкурентов ежегодно выпускают более 30, часть из них уходит на экспорт.
В «Русбале» разработано свыше 30 моделей тепловых аэростатов объёмом от 950 до 10 тысяч кубических метров. Одна из маленьких оболочек с объёмом 1200 кубометров предназначена для двухместного аэростата массой 114 килограммов, самая большая гондола размером 4,5 на 1,5 метра способна вместить 20 человек, не считая пилота.
«Русбал» с самого начала стремится работать по правилам, продукция соответствует требованиям безопасности, что подтверждается сертификатами типа.
Это единственный российский производитель в авиации общего назначения, который выпускает типовые воздушные суда. Многие шары изначально шьют с рекламными поясами для установки до четырёх полотнищ, а воздухоплаватели, которые заключают договоры с разными рекламодателями, могут за два-три года окупить расходы на покупку монгольфьера. Также владельцы аэростатов могут зарабатывать парашютными прыжками, а Русбал выпускает даже специальные корзины с дверью, чтобы парашютисты не перелезали через борт, а просто выходили из гондолы. А ещё воздухоплаватели с общим налётом от 35 часов имеют право выполнять коммерческие полёты и брать за это деньги, о чём прямо написано в десятом разделе ФАП 147.
Росавиация сделала возможность получать или вносить изменения в пилотские, а также регистрировать права собственности на воздушное судно удалённо через портал Госуслуг и многофункциональные центры. И можно больше не стоять в многочасовых очередях в Росавиации. В сентябре прошлого года на собрании правления АОПЫ неожиданно для Ивана внесли вопрос о смене председателя правления.
