В своих рецензиях эксперты обсудили как плюсы, так и минусы новой Lada Aura. Они отметили, что на данный момент АвтоВАЗ выпустил всего десять экземпляров Lada Aura, для различных государственных структур. При этом, в настоящее время, все еще проводятся тестовые испытания в условиях автозавода.
Эксперты сходятся во мнении, что Aura в значительной степени схожа с Vesta, на основе которой она построена. Основное различие состоит в увеличенной колесной базе на 25 сантиметров и дополнительном пространстве для задних пассажиров, хотя ширина автомобиля осталась прежней. Эксперты выделили неплохие характеристики управляемости и надежную работу всех систем, а также отметили положительные изменения в интерьере и настройках аудиосистемы.
В своем мнении о Lada Aura они подчеркнули не только фокус на комфорте задних пассажиров, но и ряд эффективных изменений в сравнении с моделью Vesta. Задние двери стали больше, также появились и премиальные внешние очертания.
Мнение экспертов разделилось: некоторые считают, что государственные заказы обеспечат высокий спрос на модель, тогда как другие сомневаются, будет ли Lada Aura интересна массовому потребителю.
Перспективы Lada Aura на российском рынке остаются непредсказуемыми. Несмотря на сходство с другими моделями бренда, её особенности и потенциальное привлечение различных категорий покупателей могут сделать её конкурентоспособной на рынке.
Напомним, что самой продаваемой моделью Lada является Granta. Автомобиль стал востребованным только благодаря доступной цене и ремонтопригодности. Последует ли Aura примеру Granta остается под вопросом.
