Сегодня ночной транспорт в Софии хотят остановить депутаты ГорСовета, почему это происходит? Как сообщает bourgas.ru, сегодня ночной транспорт в Софии хотят остановить депутаты ГорСовета, почему это происходит? Об этом рассказал мэр Софии — Васил Терзиев. «Мы работаем над тем, чтобы сделать Софию городом, где всем живется хорошо. Это включает в себя предоставление круглосуточного транспортного обслуживания. […]
The post Ночной транспорт в Софии — его перспективы first appeared on Бургас и туристическая Болгария.
Как сообщает bourgas.ru, сегодня ночной транспорт в Софии хотят остановить депутаты ГорСовета, почему это происходит? Об этом рассказал мэр Софии — Васил Терзиев.
«Мы работаем над тем, чтобы сделать Софию городом, где всем живется хорошо. Это включает в себя предоставление круглосуточного транспортного обслуживания. Только таким образом в любое время суток мы предоставляем удобную альтернативу поездкам на личном автомобиле или такси. Поэтому меня озадачивают предложения муниципальных советников вновь остановить движение ночного городского транспорта. Напоминаю, что после длительного перерыва, всего чуть более 3-х месяцев, вновь работают линии N1, N2, N3 и N4», — написал мэр Софии в Facebook.
Статистика показывает, что рост количества пассажиров в период с января по февраль составляет 33%, и амбиции муниципалитета в ближайшие месяцы заключаются в том, чтобы тысячи софийцев воспользовались этой услугой.
«Это особенно актуально с учетом наступившего теплого периода года», — также написал он.
На данный момент ночной транспорт обслуживают всего 9 автобусов, против 488 автобусов в часы пик днем. Я не могу согласиться с тем, что эти 9 автобусов — повод «сломать всю систему», — он категоричен.
«В новое соглашение, подписанное с транспортными профсоюзами, помимо повышения заработной платы на 15%, мы впервые включили также обязательство построить жилье для привлечения водителей, а также улучшить санитарно-гигиенические условия за счет ремонта и новых санитарных сооружений. Наша цель – целенаправленно работать на общественном транспорте, думая как о пассажирах, так и о сотрудниках. А это возможно только в том случае, если он будет круглосуточной альтернативой», — также считает Терзиев.
Надеюсь, что в ходе голосования муниципальные советники учтут интерес Софии и жителей Софии и поддержат ночной транспорт. А потом давайте работать вместе и сделаем его еще лучше и привлекательнее», — написал он в своем посте.
«Мы работаем над тем, чтобы София стала городом, где всем живется хорошо. Это включает в себя обеспечение круглосуточного транспорта», — резюмировал Васил Терзиев.
The post Ночной транспорт в Софии — его перспективы first appeared on Бургас и туристическая Болгария.
