Для жителей столичных поселков действует льготы. Сыктывдинцы тоже пользуются паромом, но платят полную стоимость за перевозку транспорта. У мэрии Сыктывкара нет оснований для введения одинаковых тарифов, и выход власти видят в строительстве моста в местечке Алешино.
Жители села Озел и поселка Сейты в Сыктывдинском районе просят уравнять их и жителей поселков Седкыркещ и Трехозерка Сыктывкара в правах при пользовании паромной переправой, сообщает Народный фронт Коми. Дело в том, что и те, и другие преодолевают одно и то же расстояние по реке, но у последних есть льготы от муниципалитета. Из-за этого за провоз на пароме стандартной легковушки жители столичных поселков платят около 130 рублей, а вот сыктывдинцы полный тариф — почти 600 рублей.
Как ответили БНК в администрации Сыктывкара, Сейты и Озел входят в состав Сыктывдинского района, поэтому их жителям необходимо обратиться к своим властям, чтобы они рассмотрели возможность введения льгот. Указывается, что представительный орган местного самоуправления муниципалитета «вправе самостоятельно установить за счет средств бюджета дополнительные меры соцподдержки и социальной помощи для отдельных категорий граждан». Это позволит частично компенсировать стоимость проезда непосредственно жителям Озела и Сейты.
«Основания для финансирования мер социальной поддержки граждан, проживающих на территории Сыктывдинского района, при организации транспортного обслуживания населения посредством речных перевозок за счет средств бюджета Сыктывкара отсутствуют», — подчеркнули в мэрии.
В горадминистрации заметили, что к вопросу введения льгот возвращаются на протяжении нескольких лет. Однако найти обоюдно устраивающий все стороны с юридической точки зрения и с точки зрения администрирования вариант не удается. Более того, на протяжении многих лет обсуждается вопрос строительства моста, «который бы решил проблемы с транспортной доступностью территории». Имеется в виду мост через реку Вычегду в местечке Алешино.
*** В 2022 году по заказу администрации Сыктывкара началась подготовка предпроектной, проектно-изыскательской, сметной и рабочей документации по строительству моста, который бы соединил местечко Алешино и поселок Седкыркещ. На это было потрачено 3,3 млн бюджетных средств.
В декабре 2023 года мэрия приняла проект, который к тому моменту получил положительное заключение экспертизы. По словам мэра Сыктывкара Владимира Голдина, ориентировочная стоимость строительства моста составит 1,2 млрд рублей (в ценах на январь 2024 года). Город подал заявку на включение объекта в адресную инвестиционную программу Коми, чтобы получить финансирование от республики. Параллельно велись переговоры с крупными компаниями, которые могли бы поучаствовать в реализации проекта. Мост в республиканскую инвестпрограмму пока не включен.
Однако объект есть в перечне инвестиционных проектов, которые будут реализовываться за счет средств бюджета Сыктывкара. Там он находится уже несколько лет, и сроки ввода моста в эксплуатацию постоянно сдвигаются — сейчас называется 2026 год.
Проект включает не только появление понтонного моста, но и строительство подъездных путей к нему, технических, водопропускных и берегоукрепительных сооружений, уличное освещение, дноуглубительные работы.
Протяженность мостового сооружения запланирована в 650 метров (плюс-минус 50 метров), протяженность подъездных путей — 1000 метров (плюс-минус 50 метров). В техническом задании указывается, что понтонный мост и подъездные пути должно обеспечивать двухстороннее движение с возможностью проезда крупногабаритного транспорта (автобусы, пожарные машины, уборочная спецтехника, грузовые машины). Должна быть предусмотрена возможность оперативно разводить и сводить понтонное сооружение для обеспечения судоходства. На левом берегу должны быть предусмотрены автобусные остановки.
Предусмотрена полная разводка на период ледохода и частичная — для судоходства.
БНК
