Международные конвенции обязывают Литву принять предложения.
Сразу же три белорусские компании обратились к «Литовской железной дороге» по делу транзита удобрений из «Беларуськалия». Сейчас представители литовской железной дороги на распутье, так как международные конвенции обязывают их принять предложения, пишет DELFI.lt.
«Литовская железная дорога» сообщает, что компании «Белинтертранс», «Белкалий-МИГАО», а также дочернее предприятие «Беларуськалия» – «Белорусская калийная компания» (БКК) – направили свои заявки на перевозку удобрений из Беларуси. При этом Конвенция о международных перевозках по железной дороге предусматривает, что нужна очень серьезная причина, чтобы не дать разрешение желающим возить грузы.
«Не слишком много технических и юридических возможностей это запретить или не разрешить. Если перевозчик не уголовный преступник или предприятие, находящееся под санкциями, и просит (разрешения) предоставлять услугу на территории Литвы, то ЛЖД практически может регулировать транзит только по ценам, но чтобы сказать нет – на это нужна очень существенная причина», – сказал Эдмундас Даукантас, президент литовской национальной ассоциации экспедиторов и логистов «Lineka».
Руководитель Клайпедского предприятия Belintertrans Baltic, находящегося в управлении «Белинтертранса», Артурас Гайдаускас отказывается от комментирования ситуации.
После обращения компаний из Беларуси на транзит удобрений представители железной дороги обратились в правительственную комиссию по проверке сделок стратегических предприятий, чтобы иметь основание отказать в просьбах компаниям и таким образом избежать риска получить повестку в суд как к железной дороге, так и к государству.
ВК/ММ belsat.eu
