Системами наддува двигателя оснащены многие легковые и даже грузовые автомобили. Наиболее распространены турбины, использующие энергию отработавших газов для вращения компрессорного колеса, сжимающего и нагнетающего атмосферный воздух в систему. Агрегат имеет существенный недостаток – он не сразу реагирует на нажатие педали газа, что приводит к появлению эффекта «турбоямы» или «турболага». Немецкий концерн Mercedes-AMG нашел решение данной проблемы. Internetcars.ru (https://internetcars.ru/), площадка для торговли автомобильными товарами, рассказывает, как Mercedes добился таких результатов.
