<h1>Импорт новых автомобилей в Россию в апреле упал до самого низкого уровня с июня прошлого года. Эксперты aif.ru объяснили, чего стоит ожидать покупателям в этой ситуации.</h1>
Апрельское снижение.
Количество новых легковых автомобилей, ввезенных в Россию в апреле, составило 57,8 тыс. единиц, что на 34% меньше, чем в марте. Причем, по подсчетам экспертов аналитического агентства "Автостат", этот показатель является самым низким не только за этот год, но и за последние 10 месяцев. Ранее более низкий результат был зафиксирован в июне 2023 года, когда количество ввезенных автомобилей достигло 55,7 тысячи единиц. Что касается подержанных автомобилей (старше трех лет), то в апреле было ввезено 31,6 тысячи единиц, что на 22 % меньше, чем в марте. Это означает, что в данном сегменте также наблюдается снижение.
В апреле месяце автомобильный импорт сдерживали ряд фактов по мнению аналитиков.
«Во-первых, отечественные заводы сами увеличили выпуск машин — за январь-март 2024 года он рванул на 181,3% — до 161 тыс. штук — отмечает промышленный эксперт Леонид Хазанов. — Так что совершенно не удивлюсь, если Росстат зафиксирует аналогичный скачок производства по итогам четырех месяцев 2024 года».
Во-вторых, на складах отечественных автодилеров скопилось слишком много импортных автомобилей, говорится в отчете. На фоне опасений по поводу дефицита в конце прошлого и начале нынешнего года, переизбыток на складах привел к тому, что дилеры не справлялись с продажами в первые месяцы этого года.
С начала этого года в Россию было ввезено 2 703 000 новых легковых автомобилей, что более чем в два раза превышает прошлогодний показатель.
Неудивительно, что дилеры сократили свои запасы на весну и сосредоточились на скидках, чтобы быстрее продать ранее поставленные автомобили.
Не до скидок
Теперь же вполне можно ждать не только прекращения скидок, но и роста цен, отмечают эксперты.
«Завершение запасов автомобилей на складах и снижение объема поставок иномарок может привести к смене тренда на авторынке, — полагает доцент Финансового университета при Правительстве РФ Петр Щербаченко. — Так что примерно через два с половиной месяца запасы иномарок, которые были поставлены до 1 апреля, закончатся». Таким образом, по его мнению, можно сказать, что время выгодных сделок плавно подходит к своему завершению. И начинается так называемый период «рынка продавца», когда при растущем спросе и снижающемся объеме авто в наличии продавец может отказаться от продажи со скидкой.
«В принципе такое возможно, учитывая, что ожидается подъем цен на автомобили заводами, — соглашается Хазанов. — К тому же некоторые отечественные производители — УАЗ и «Москвич», например — по его словам, уже подняли ценники на свои машины в среднем на 50-60 тыс. руб. Так что остальные участники рынка, в том числе занимающиеся и ввозом авто по параллельному импорту, вряд ли останутся в стороне от общей тенденции и тоже повысят цены.
Источник: aif.ru
Фото: tvi-mp3.com
