<p> Многие автосалоны всеми силами пытались заработать на продажах услуг партнеров еще до кризиса. Сегодня количество недобросовестных продавцов возросло – в сети то и дело появляются истории о навязывании сомнительных услуг за баснословные суммы. В числе таких предложений не только карты помощи на дороге. Например, доступ к обычному информационному сайту или разовая устная консультация могут стоить сотни тысяч рублей. </p> <p> При этом <a href="https://apk-pravo.ru/articles/avtomobilnye-voprosy/kak-otkazatsya-ot-karty-pomoshchi-na-doroge-i-vernut-dengi/">отказаться от карты помощи на дороге</a> не так просто даже в «период охлаждения». В большинстве случаев решить спор в претензионном порядке не удается. Чтобы вернуть деньги, жертвам обмана приходится обращаться в суд. Но почему проблема приобретения сомнительных услуг сохраняется, несмотря на быстрое распространение информации об их регулярном навязывании автосалонами? Давайте попробуем разобраться. </p> <h2>Почему покупатели авто оформляют карты помощи на дорогах</h2> <p> Самая частая причина – стремление получить одобрение по кредиту. Тысячи автомобилей приобретаются именно на заемные средства. При этом покупателю недвусмысленно намекают, что без «карты помощи» кредит могут не одобрить. Тем более, под адекватный процент. Якобы наличие договора служит для банка дополнительной гарантией. </p> <p> Предоставляющие такого рода услуги компании параллельно стремятся защитить себя от потери денег, составляя «хитрые» договоры. Расторгать их, на первый взгляд, может быть слишком сложно или попросту невыгодно. </p> <p> Например, стоимость услуг по технической помощи на дороге по договору может составлять 1 тыс. руб., а еще 249 тыс. руб. может стоить консультация, якобы предоставленная покупателю автомобиля в салоне. Поэтому, когда последний обращается в компанию с претензией, та соглашается вернуть ему деньги лишь за услуги, которые не были предоставлены – в нашем случае 1 тыс. руб. из оплаченных 250 тыс. руб. </p> <p> Карты помощи на дорогах навязывают и другими способами. Например, договариваясь с покупателем о скидке на автомобиль. При этом автосалон может параллельно поднимать стоимость дополнительных услуг и комплектации, грамотно маскируя рост цен в договоре. Если же покупатель в дальнейшем решает вернуть деньги, то с него требуют разницу в стоимости – сумму, равную размеру предоставленной скидки. </p> <h2>Есть ли шансы вернуть деньги за карту помощи</h2> <p> Да! Тысячам автовладельцев уже удалось вернуть деньги за навязанные услуги. Однако сделать это в досудебном порядке смогли единицы. </p> <p> Обычно жертвам обмана приходиться обращаться в суд. И здесь очень важно выстроить корректную линию защиты, чтобы доказать факт навязывания услуги. Суды часто встают на сторону истцов – в том числе, указывая на завышенную стоимость услуг в договорах. Истцам удается не только возвращать деньги, но и взыскивать штрафы, получать компенсации морального вреда. </p>
Многие автосалоны всеми силами пытались заработать на продажах услуг партнеров еще до кризиса. Сегодня количество недобросовестных продавцов возросло – в сети то и дело появляются истории о навязывании сомнительных услуг за баснословные суммы. В числе таких предложений не только карты помощи на дороге. Например, доступ к обычному информационному сайту или разовая устная консультация могут стоить сотни тысяч рублей.
При этом отказаться от карты помощи на дороге не так просто даже в «период охлаждения». В большинстве случаев решить спор в претензионном порядке не удается. Чтобы вернуть деньги, жертвам обмана приходится обращаться в суд. Но почему проблема приобретения сомнительных услуг сохраняется, несмотря на быстрое распространение информации об их регулярном навязывании автосалонами? Давайте попробуем разобраться.
Самая частая причина – стремление получить одобрение по кредиту. Тысячи автомобилей приобретаются именно на заемные средства. При этом покупателю недвусмысленно намекают, что без «карты помощи» кредит могут не одобрить. Тем более, под адекватный процент. Якобы наличие договора служит для банка дополнительной гарантией.
Предоставляющие такого рода услуги компании параллельно стремятся защитить себя от потери денег, составляя «хитрые» договоры. Расторгать их, на первый взгляд, может быть слишком сложно или попросту невыгодно.
Например, стоимость услуг по технической помощи на дороге по договору может составлять 1 тыс. руб., а еще 249 тыс. руб. может стоить консультация, якобы предоставленная покупателю автомобиля в салоне. Поэтому, когда последний обращается в компанию с претензией, та соглашается вернуть ему деньги лишь за услуги, которые не были предоставлены – в нашем случае 1 тыс. руб. из оплаченных 250 тыс. руб.
Карты помощи на дорогах навязывают и другими способами. Например, договариваясь с покупателем о скидке на автомобиль. При этом автосалон может параллельно поднимать стоимость дополнительных услуг и комплектации, грамотно маскируя рост цен в договоре. Если же покупатель в дальнейшем решает вернуть деньги, то с него требуют разницу в стоимости – сумму, равную размеру предоставленной скидки.
Да! Тысячам автовладельцев уже удалось вернуть деньги за навязанные услуги. Однако сделать это в досудебном порядке смогли единицы.
Обычно жертвам обмана приходиться обращаться в суд. И здесь очень важно выстроить корректную линию защиты, чтобы доказать факт навязывания услуги. Суды часто встают на сторону истцов – в том числе, указывая на завышенную стоимость услуг в договорах. Истцам удается не только возвращать деньги, но и взыскивать штрафы, получать компенсации морального вреда.
