В Госдуму уже внесли законопроект
Депутаты назвали треноги на дорогах издевательством над автомобилистами. На днях законопроект о запрете использовать для штрафов передвижные и мобильные комплексы фотовидеофиксации внесли в Госдуму, сообщили в Парламентской газете . Статистика Благодаря камерам фотовидеофиксации нарушений в прошлом году автомобилистам вынесли 220 миллионов административных штрафов. А всего на дорогах России работают около 30 тысяч таких комплексов, в том числе 25,2 тысячи стационарных, 3,1 тысячи передвижных и 900 мобильных. При этом аварийность в прошлом году выросла на 4,5 процента. Новые законопроект Депутаты считают, что передвижных и мобильных комплексов на наших дорогах быть не должно , только стационарные. Законодатели подготовили и внесли 24 мая в Госдуму соответствующий законопроект. Председатель Комитета Госдумы по труду, социальной политике и делам ветеранов Ярослав Нилов рассказал, почему треноги с дорог нужно убрать, а их охранников отправить на настоящую работу. Он отметил, что сегодня нет запрета на применение мобильных комплексов фото- и видеофиксации нарушений на дорогах. - Даже статистика не требуется, чтобы увидеть, насколько их много. Выезжаешь из города по любой дороге и видишь, как здоровые мужики стоят или сидят в машинах, охраняя эти треноги. Вместо того чтобы работать в реальном секторе экономики, заниматься делом, реализовывать полученные знания. Они просто сидят и спят в машинах. Ана их местах, где они должны бы работать, - мигранты. Чьи дети ходят в наши школы, которые лечатся в наших поликлиниках, перегружают транспортную инфраструктуру. Поэтому никаких частников в этой сфере, никаких передвижных и мобильных комплексов, работающих в автоматическом режиме, здесь быть не должно. Он отметил, что аппаратно-программный комплекс Поток , который используют сотрудники полиции для автоматического распознавания регистрационных номеров и дистанционного контроля транспортного потока, нужен и полезен. Чего нельзя сказать о комплексах, которые ставят только ради привлечения к административной ответственности водителей. Легче заплатить штраф Подобные системы зачастую привлекают водителей к ответственности за несуществующие нарушения. А водителю проще заплатить 250 рублей со скидкой на месте, чем ходить и оспаривать его. - Это просто бракодельная работа передвижных и мобильных комплексов фиксации, которую нужно искоренить. Работать должны только стационарные комплексы. Едешь за город - этих камер огромное количество, а рядом с каждой - машина, в которой спят здоровые мужики, следят, чтобы эту камеру не утащили, вместо того чтобы работать. Это ненормально. Это влияет на рынок труда, на миграционную политику. И это издевательство над автомобилистами. Потому что сделано не для повышения безопасности дорожного движения, а только для наживы на водителях , - подчеркнул Нилов.
