Уже даже в массовых средствах массовой дезинформации проскакивает некогда популярная исключительно у конспиролохов мулька, что для наемных работников, индивидуальные средства мобильности серьезней циркового реквизита вроде самокатов, лисапедов или моно-колес, в новой социо-техно-экономической архитектуре не предусмотрены.
По понятным причинам - формально считается, что у человечков их машинки простаивают, а вот коммерсы ого-го какие эффективные. Тупорылая арифметика (цифры с потолка, но думаю не сильно отличается от того что кепеэмжо, маккинзи и пивиси за Серьезные Деньги для Старших Партнеров рисовали на слайдах в своих презентациях - чел использует машину 2 часа в день, а шеринг в среднем например 18 часов в день соответственно в экономике надо содержать в 9 раз меньше машинок и меньше тратить на ШНМ ресурсы.
Соответственно - партия решила надо - комсомол ответил есть. Точнее банкиры выдали денег на. Но так как у исполнителей как обычно есть проблемы с "планированием", то все идет достаточно стремно. ВСЕ каршеринговые компании убыточны.
Итак
